[实用新型]一种卷管机用的翻转压管机构有效
| 申请号: | 202121870446.1 | 申请日: | 2021-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN215430983U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 刘长奇;高存鑫;王涛 | 申请(专利权)人: | 宁安市吉泰电气有限公司 |
| 主分类号: | B21D7/16 | 分类号: | B21D7/16 |
| 代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 赵耀 |
| 地址: | 157431 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卷管机用 翻转 机构 | ||
本实用新型属于管材生产设备技术领域,尤其为一种卷管机用的翻转压管机构,包括底座,底座包括底板以及底板两侧的壁板,壁板的内侧面分别设置有固定杆、第一条孔、第二条孔、第三条孔与第四条孔,固定杆与第一滑杆之间以及第二滑杆与第三滑杆之间均卡勾安装有弹簧。本实用新型通过设置第二条孔与第四条孔,倾斜设置的第二条孔与第四条孔使得第二滑杆与第四滑杆可以滑动至管材的底部从而顶住管材折弯处的两端,使管材在折弯处的两端不发生形变,通过设置弹簧,使第一滑杆上的滑轮向下紧固且紧贴管材,此时拧紧锁紧螺帽时,管材受上下两侧的滑轮的抵靠力,使得管材在折弯时自身的尾端不会出现任何的摆动。
技术领域
本实用新型涉及管材生产设备技术领域,具体为一种卷管机用的翻转压管机构。
背景技术
汽车排气管生产厂家在生产用于制造汽车排气管的无缝钢管的过程中,通常使用卷管、卷管机、打磨机将薄板钢带卷弯成管状后对卷起的两端进行焊接,通过焊接并磨削焊缝形成无缝钢管。而在管材生产好后大多还需要进行压弯。
存在以下问题:
1、当前的翻转压管机构,在压管时,管材不仅在折弯处发生形变,而在折弯处两端也会发生形变,容易导致管材的弯角半径过大而不满足需求。
2、当前的翻转压管机构,为使压管时管材的尾端不发生摆动,常用滑轮或滚轮来固定管材外壁,但在固定管材尾端外壁的过程中,管材因自身过长而尾端容易下坠导致管材上下两侧的滑轮不容易装配到位,导致管材与上侧的滑轮不接触,压弯时管材尾端仍出现摆动,使管材折弯过程不能顺利进行,质量容易出现偏差。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种卷管机用的翻转压管机构,解决了压管时管材在折弯处两端也会发生形变与在固定管材尾端外壁的过程中管材因自身过长而尾端容易下坠导致管材上下两侧的滑轮不容易装配到位的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种卷管机用的翻转压管机构,包括底座,所述底座包括底板以及底板两侧的壁板,所述壁板的内侧面分别设置有固定杆、第一条孔、第二条孔、第三条孔与第四条孔,所述第一条孔的内侧面滑动安装有第一滑杆,所述第二条孔的内侧面滑动安装有第二滑杆,所述第三条孔的内侧面滑动安装有第三滑杆,所述第四条孔的内侧面滑动安装有第四滑杆,所述固定杆、第一滑杆、第二滑杆、第三滑杆与第四滑杆的外表面均转动安装有滑轮,所述固定杆的两端、第一滑杆的两端、第二滑杆的两端、第三滑杆的两端与第四滑杆的两端均螺纹安装有锁紧螺帽,所述固定杆与第一滑杆之间以及第二滑杆与第三滑杆之间均卡勾安装有弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二条孔与第四条孔关于第三滑杆的竖直径切面成对称分布,所述第二条孔与第四条孔均倾斜设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第四滑杆的外表面转动安装有连接板,所述连接板的内侧面转动安装有铲斗。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述铲斗远离连接板的一侧设置有销孔,所述连接板的数量为两组。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑轮的数量不少于五组,所述底座的轴切面为U形。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹簧的数量为四组,所述滑轮包括外沟圈、滚珠与内圈。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种卷管机用的翻转压管机构,具备以下有益效果:
1、该卷管机用的翻转压管机构,通过设置第二条孔与第四条孔,倾斜设置的第二条孔与第四条孔使得第二滑杆与第四滑杆可以滑动至管材的底部从而顶住管材折弯处的两端,使管材只在折弯处发生形变而在折弯处两端不发生形变,避免管材的弯角半径过大而不满足需求。
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