[实用新型]一种汽车消声器筒体生产用翻边机有效
申请号: | 202121868110.1 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN215785953U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 文波 | 申请(专利权)人: | 东莞市明仕汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D43/00 |
代理公司: | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 毛有帮 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 消声器 生产 用翻边机 | ||
本实用新型涉及消声器筒体生产技术领域,尤其涉及一种汽车消声器筒体生产用翻边机,针对背景技术提出的问题,现提出以下方案,包括翻边机构,所述翻边机构的内部设置有夹持机构,且翻边机构包括安装板、焊接于安装板底部内壁上的固定座、安装于固定座内部的减速电机、螺接于安装板一侧内壁上的把手螺杆、安装于安装板一端外壁顶部的伺服电机。本实用新型通过两个推杆电机伸缩,可以调节两个弧形板与连接板之间的距离,可以将各种不同内径大小的筒体套设在夹持机构上,配合设置的带有防滑螺纹的橡胶片,可以防止筒体在弧形板的外壁上滑动,有利于保持筒体的固定,可以对各种不同内径规格的筒体进行翻边作业,有利于节约成本。
技术领域
本实用新型涉及消声器筒体生产技术领域,尤其涉及一种汽车消声器筒体生产用翻边机。
背景技术
汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
消声器的筒体生产时需要进行翻边,现有的大部分翻边机在工作时只能针对性的用于固定内径规格的筒体,当需要生产不同内径规格的筒体时就使用相对应的翻边机,不利于节约成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车消声器筒体生产用翻边机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车消声器筒体生产用翻边机,包括翻边机构,所述翻边机构的内部设置有夹持机构,且翻边机构包括安装板、焊接于安装板底部内壁上的固定座、安装于固定座内部的减速电机、螺接于安装板一侧内壁上的把手螺杆、安装于安装板一端外壁顶部的伺服电机、连接于伺服电机输出轴上的螺纹杆、设置于螺纹杆下方的液压油缸和转动连接于液压油缸底部的锥形块;
所述夹持机构包括连接于减速电机输出轴上的连接杆、焊接于连接杆顶部的连接板、安装于连接板两侧外壁中部的推杆电机、安装于连接板两侧外壁两端的弹簧杆和分别安装于推杆电机远离连接板一端的弧形板。
优选的,所述固定座的顶部开设有安装槽,且减速电机安装于安装槽的底部内壁上。
优选的,所述安装板的一侧外壁开设有与把手螺杆相适配的螺纹孔,且把手螺杆的一端转动连接有压块。
优选的,所述安装板的顶部开设有条形槽,且螺纹杆的两端分别转动连接于条形槽的两端内壁上,螺纹杆靠近伺服电机的一端贯穿安装板的一端外壁并通过联轴器与伺服电机的输出轴连接固定。
优选的,所述液压油缸的顶部安装有活动块,且活动块与条形槽相适配,活动块的一侧外壁开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔,活动块通过螺纹孔与螺纹杆螺接。
优选的,所述弹簧杆远离连接板的一端均与弧形板靠近连接板的一侧外壁连接固定,且弧形板远离连接板的一侧外壁均粘接有橡胶片,橡胶片远离弧形板的一侧外壁均制有防滑螺纹。
本实用新型的有益效果为:
通过两个推杆电机伸缩,可以调节两个弧形板与连接板之间的距离,可以将各种不同内径大小的筒体套设在夹持机构上,配合设置的带有防滑螺纹的橡胶片,可以防止筒体在弧形板的外壁上滑动,有利于保持筒体的固定,可以对各种不同内径规格的筒体进行翻边作业,有利于节约成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车消声器筒体生产用翻边机的翻边机构结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车消声器筒体生产用翻边机的整体结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车消声器筒体生产用翻边机的夹持机构结构示意图。
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