[实用新型]具有车轮减震结构的游乐车

权利要求书

1.一种具有车轮减震结构的游乐车，包括车架(1)和两个呈左右对称设置的支撑架(2)，所述车架(1)前端的底部横向固定有支撑梁(3)，两个所述支撑架(2)分别位于所述支撑梁(3)其中一个端部的外侧，每个所述支撑架(2)的外侧均转动连接有车轮(4)，其特征在于：每个所述支撑架(2)的上方和下方均分别设置有第一转动臂(5)和第二转动臂(6)，每个所述第一转动臂(5)的两端均分别与支撑梁(3)的顶部和对应侧的支撑架(2)的顶部转动连接，每个所述第二转动臂(6)的两端均分别与支撑梁(3)的底部和对应侧的支撑架(2)的底部转动连接；每个所述第二转动臂(6)与支撑梁(3)之间均设置有弹簧(7)，每个所述弹簧(7)的上端均与支撑梁(3)连接，每个所述弹簧(7)的下端均与对应侧的第二转动臂(6)连接。

2.根据权利要求1所述的具有车轮减震结构的游乐车，其特征在于，所述支撑梁(3)的两个端部的底部均设置有插孔(31)，每个所述弹簧(7)的上端均插入在对应侧的插孔(31)中，每个所述第二转动臂(6)的顶部均焊接固定有支撑板(61)，每个所述弹簧(7)的下端均焊接固定在对应侧的支撑板(61)上。

3.根据权利要求1或2所述的具有车轮减震结构的游乐车，其特征在于，所述支撑梁(3)的每个端部的顶部和底部均分别焊接固定有第一连接架(32)和第二连接架(33)，每个所述支撑架(2)的顶部和底部均分别焊接固定有第三连接架(21)和第四连接架(22)，每个所述第一转动臂(5)的两端均分别与对应侧的第一连接架(32)和第三连接架(21)转动连接，每个所述第二转动臂(6)的两端均分别与对应侧的第二连接架(33)和第四连接架(22)转动连接。

4.根据权利要求3所述的具有车轮减震结构的游乐车，其特征在于，所述支撑梁(3)的每个端部的顶部均焊接固定有支撑块(34)，每个所述支撑块(34)均用于与对应侧的第一转动臂(5)抵靠以限制支撑架(2)向下浮动的幅度。

5.根据权利要求1所述的具有车轮减震结构的游乐车，其特征在于，每个所述支撑架(2)中均设置有开口槽(23)，每个所述开口槽(23)中均设置有螺母(8)，每个所述车轮(4)中均活动穿设有螺栓(9)，每个所述车轮(4)中的螺栓(9)均活动贯穿对应侧的支撑架(2)后与位于车轮(4)同侧的螺母(8)螺纹连接；每个所述开口槽(23)的开口方向均朝向支撑梁(3)一侧，每个所述开口槽(23)的高度均小于所述螺母(8)的外接圆的直径。