[实用新型]一种汽车离合器分离轴承用铆压工装

权利要求书

1.一种汽车离合器分离轴承用铆压工装，包括铆压上模（2）、下模底座（1）、定位芯轴（3）、弹簧连接板（4）以及缓冲弹簧（5）；其特征在于，所述下模底座（1）的底端固定在压力机面板上，轴承外罩安装定位于下模底座（1）上；所述铆压上模（2）同中心线设置于下模底座（1）的上方，所述铆压上模（2）内部具有中空的上模腔（22），所述铆压上模（2）的上侧固定安装一竖直的定位芯轴（3），所述定位芯轴（3）的底端穿过上模腔（22）并且延伸至套筒的内筒壁中，用于支撑与定位套筒；所述定位芯轴（3）的外侧可滑动地套装一置于套筒上端面的弹簧连接板（4），所述弹簧连接板（4）与铆压上模腔（22）的顶部之间设有缠绕于定位芯轴（3）外侧的缓冲弹簧（5），套筒的下端抵靠于轴承外罩上；铆压时，来自所述铆压上模（2）的压力能够通过缓冲弹簧（5）及弹簧连接板（4）平稳且均匀地传递至套筒及轴承外罩上，以完成套筒与轴承外罩之间的预紧装配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器分离轴承用铆压工装，其特征是：所述下模底座（1）内部具有中空的下模腔（12），所述下模底座（1）的顶部向内延伸出一水平的承载凸缘（11），所述轴承外罩的外壁设有向外凸出的环形定位肩；铆压时，所述轴承外罩的底端伸入至下模腔（12）中并且使环形定位肩被支撑固定于承载凸缘（11）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器分离轴承用铆压工装，其特征是：所述铆压上模（2）的上侧设有一定位孔（21），所述定位芯轴（3）的上端过盈连接于定位孔（21）的孔内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器分离轴承用铆压工装，其特征是：所述定位芯轴（3）沿着从上到下的竖直方向分为直径依次从小至大的上定位段（31）、过渡段（32）以及下定位段（33）；其中所述上定位段（31）与铆压上模（2）的定位孔（21）过盈装配；其中所述下定位段（33）伸入套筒的筒内并且二者之间采用小间隙配合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车离合器分离轴承用铆压工装，其特征是：所述弹簧连接板（4）与定位芯轴（3）相对的一侧还设有环形槽（41），环形槽（41）的底面设有连接孔（42），所述定位芯轴（3）的过渡段（32）穿过连接孔（42），所述缓冲弹簧（5）的底端置于环形槽（41）内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器分离轴承用铆压工装，其特征是：所述定位芯轴（3）外圆制作时采用整体表面精磨削加工，所述缓冲弹簧（5）支撑固定于定位芯轴（3）的过渡段（32）外侧。