[实用新型]一种电动车轮毂电机

说明书

本实用新型公开了一种电动车轮毂电机，具体涉及电动三轮车领域，包括轮毂本体，所述轮毂本体的内部可拆卸有电机壳体，所述电机壳体的表面可拆卸有转轴本体，所述轮毂本体的内部设有防护组件，所述防护组件的表面设有安装组件；所述防护组件包括有上安装环，所述上安装环的外壁和轮毂本体的内壁固定连接，与现有的技术相比，由于在上安装环的内壁固定安装了伸缩杆和伸缩弹簧，伸缩杆和伸缩弹簧具备一定的伸缩缓冲区间，同时，轮毂本体的两侧均安装了上防护盖和下防护盖，使得电机壳体不会因轮毂本体受到撞击而产生损伤，从而实现了电机壳体的防护，进而有效的提高了安装在轮毂本体内部的电机壳体的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种电动车轮毂电机。

背景技术

轮毂电机：轮毂电机是将车子的“动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起而设计出来的电机。现有技术中的电动车轮毂电机存在以下问题：

现有技术中的电动车轮毂电机，其电机大多固定在轮毂的内部，当需要检修电机时，检修作业极其麻烦，同时，电机缺少防护，当轮毂遭受撞击时，电机较为容易损坏，为此，我们提出一种电动车轮毂电机用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车轮毂电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车轮毂电机，包括轮毂本体，所述轮毂本体的内部可拆卸有电机壳体，所述电机壳体的表面可拆卸有转轴本体，所述轮毂本体的内部设有防护组件，所述防护组件的表面设有安装组件；

所述防护组件包括有上安装环，所述上安装环的外壁和轮毂本体的内壁固定连接，所述轮毂本体的内壁固定安装有下安装环，所述上安装环的上表面可拆卸有上防护盖，所述下安装环的下表面可拆卸有下防护盖，所述上安装环的内壁均匀分布固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有接触板，所述伸缩杆的外壁活动套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端和上安装环的内壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端和接触板的一侧固定连接。

优选地，所述轮毂本体的内壁固定安装有环形支架，所述转轴本体和环形支架的中部固定插接。

优选地，所述上防护盖的表面开设有第一通槽，所述转轴本体的一端和第一通槽的内壁活动插接，所述上防护盖的下表面固定安装有上密封圈，所述上密封圈的下表面和上安装环的上表面活动接触。

优选地，所述下防护盖的表面开设有第二通槽，所述转轴本体的一端和第二通槽的内壁活动插接，所述下防护盖的上表面固定安装有下密封圈，所述下密封圈的上表面和下安装环的下表面活动接触。

优选地，所述接触板的一侧固定安装有防护垫，所述防护垫的一侧和电机壳体的外壁活动接触。

优选地，所述安装组件包括有第二安装螺栓，所述第二安装螺栓和接触板螺纹转动连接，所述第二安装螺栓和防护垫螺纹转动连接，所述第二安装螺栓的端部和电机壳体螺纹转动连接，所述上安装环和下安装环的表面均均匀分布开设有螺纹孔，所述上防护盖和下防护盖的表面均均匀分布螺纹转动连接有第一安装螺栓，所述第一安装螺栓的端部和螺纹孔螺纹转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、通过旋钮并取出第一安装螺栓和第二安装螺栓，使上防护盖与上安装环分离，使下防护盖与下安装环分离，同时，使防护垫与电机壳体脱离，从而方便的完成了电机壳体的拆卸，进而有效的提高了后续维护电机壳体的便捷性；

2、由于在上安装环的内壁固定安装了伸缩杆和伸缩弹簧，伸缩杆和伸缩弹簧具备一定的伸缩缓冲区间，同时，轮毂本体的两侧均安装了上防护盖和下防护盖，使得电机壳体不会因轮毂本体受到撞击而产生损伤，从而实现了电机壳体的防护，进而有效的提高了安装在轮毂本体内部的电机壳体的安全性。

附图说明