[实用新型]一体式多位骑马卡

说明书

本实用新型公开了一种一体式多位骑马卡，包括依次间隔固定成一体的卡环和座体，所述座体上设有紧固孔和供钉管插入定位的定位件，所述定位件位于紧固孔的上方，且所述定位件具有与紧固孔相通的中心孔。本实用新型能够在安装时对射钉工具的钉管定位，以便于提高施工效率；同时能够减小射钉工具在紧固时的冲击力，以避免骑马卡损坏。

技术领域

本实用新型属于水电改造技术领域，具体涉及一种一体式多位骑马卡。

背景技术

骑马卡是水电安装中常用的一种固定水管、线管的卡件。在水电改造中，管道和线管的铺设大量使用骑马卡来固定，保证管道和线管与安装面固定稳固，避免管道因后期施工移位的现象发生。

骑马卡的材质分为金属和塑料两种，现有塑料骑马卡固定水电管线的方式通常采用膨胀螺钉、钢钉等方式固定。其中，采用膨胀螺钉固定时需要用冲击电钻在安装面上打孔，采用钢钉固定时需用榔头将钢钉钉入安装面。但这两种施工方式的效率都较低，且工人劳动强度大。

为了提高施工效率并降低人工劳动强度，现阶段施工时大量采用了以瓦斯气或压缩空气为动力的射钉工具配合自动上钉的排钉进行快速紧固。但现有塑料骑马卡由于结构原因，固定座强度不够，在进行快速紧固时，因冲击力的作用，容易造成固定座破裂，影响固定效果。且在进行快速紧固时，如果固定座钉孔与钢钉的中心没有对齐，安装时也容易造成固定座损坏。另外，因水电安装中水管、线管的数量是不固定的，所以需要根据施工现场排管数量来确定骑马卡个数。但现有骑马卡上卡环的数量是固定的，因此在使用过程中就需要根据排管数量用剪刀裁剪多余卡环进行匹配，既不方便施工，也导致施工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提供了一种一体式多位骑马卡，本实用新型能够在安装时对射钉工具的钉管定位，以便于提高施工效率；同时能够减小射钉工具在紧固时的冲击力，以避免骑马卡损坏。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种一体式多位骑马卡，其特征在于：包括依次间隔固定成一体的卡环和座体，所述座体上设有紧固孔和供钉管插入定位的定位件，所述定位件位于紧固孔的上方，且所述定位件具有与紧固孔相通的中心孔。

所述定位件包括中空的阻尼管和定位筋，阻尼管固定在座体上，中心孔为阻尼管的内孔，定位筋设置在阻尼管的径向外表面上，阻尼管与定位筋配合定位钉管。

所述定位筋的数量为四个，四个定位筋呈十字对称布置在阻尼管上。

所述定位筋为条状结构，其一侧一体成型在阻尼管上，另一侧呈三角形结构。

所述定位筋倾斜设置在阻尼管上。

所述卡环两侧的外表面均设有钉管避位槽。

任一所述座体的下表面一侧与相邻卡环之间设有倒角。

任一所述卡环均位于两座体之间。

采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：

1、本实用新型通过设置在座体上的定位件能够在施工时供钉管插入，即能够通过定位件进入钉管内孔而对射钉工具的钉管定位。基于此，一方面，由于施工时能够对钉管快速定位，因而有效地提高了施工效率。另一方面，该定位件还使得紧固件（射钉或螺钉等）的中心能够与紧固孔的中心相重合，因而有利于提高紧固时的稳定性和准确性。此外，定位件设置在座体上，还能够增强座体的强度，进而有利于减小射钉工具（瓦斯枪或气动枪）射击时的冲击，避免骑马卡损坏。进一步来说，当紧固件由于各种原因造成紧固不到位时，由于定位件的限位作用，紧固件的帽体还能够压在定位件上，使骑马卡不会沿紧固件串动，同样能使水管、线管固定牢靠。

2、本实用新型采用阻尼管和定位筋作为钉管的定位件，既便于定位件在定位时快速进入钉管，又能防止定位后钉管出现晃动，同时还具有结构简单的优点。