[实用新型]一种电动三轮车车架的装配工装

说明书

本实用新型公开了一种电动三轮车车架的装配工装，包括无盖箱，所述无盖箱的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿无盖箱的右壁且固定连接有与无盖箱内部左壁转动连接的第一螺杆，所述第一螺杆的外围螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶部固定连接有与无盖箱顶部滑动连接的载板，所述载板的顶部固定连接有连接箱和两个竖箱，所述连接箱的内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两端输出轴均固定连接有转轴。本实用新型解决现有电动三轮车车架的顶升设备位置固定，导致不同组件的装配师装配工作非常的不便，且没有安全防护措施，操作时存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车加工技术领域，尤其涉及一种电动三轮车车架的装配工装。

背景技术

目前，在电动三轮车生产线上，进行车架总成装配时需使用的顶升设备位置固定，无法实现跟随生产线进行移动，导致不同组件的装配师需频繁走动进行装配工作，装配非常的不便，而且顶升设备也没有安全防护措施，操作时存在安全隐患，为此，我们提出一种电动三轮车车架的装配工装。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种电动三轮车车架的装配工装，解决现有电动三轮车车架的顶升设备位置固定，导致不同组件的装配师装配工作非常的不便，且没有安全防护措施，操作时存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种电动三轮车车架的装配工装，包括无盖箱，所述无盖箱的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿无盖箱的右壁且固定连接有与无盖箱内部左壁转动连接的第一螺杆，所述第一螺杆的外围螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶部固定连接有与无盖箱顶部滑动连接的载板，所述载板的顶部固定连接有连接箱和两个竖箱，所述连接箱的内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两端输出轴均固定连接有转轴，两个所述竖箱的内部均转动连接有第二螺杆，且两个所述第二螺杆螺纹方向反向设置，所述第二螺杆和转轴之间通过第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合传动，两个所述第二螺杆的外围均螺纹连接有第二螺纹套，两个所述第二螺纹套的外圈均焊接有第二连接块。

优选的，两个所述竖箱相互靠近的一侧均滑动连接有滑动板和压紧板，两个所述竖箱相互靠近的一侧均固定连接连接有固定板，两个所述固定板的内部均螺纹连接有与滑动板顶部转动连接的第三螺杆，位于同一竖直面上的所述滑动板和压紧板之间均固定连接有两个弹簧。

优选的，两个所述竖箱相互靠近的一侧均开设有矩形导向孔，两个所述第二连接块分别贯穿两个矩形导向孔。

优选的，所述无盖箱的内部固定连接有导向杆，所述导向杆的外围活动套设有导向套，所述导向套的顶部和载板的底部之间通过第一连接块固定连接。

优选的，两个所述第二连接块之间固定连接有载台，所述载台的顶部开设有定位槽。

优选的，两个所述竖箱相互靠近的一侧均开设有圆形通孔，两个所述转轴相互远离的一端贯穿圆形通孔且固定连接有第一锥齿轮，两个所述第二螺杆的底端外围均固定套设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合传动。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置无盖箱、伺服电机、第一螺杆、第一螺纹套、第一连接块等构件，使得本实用装置可跟随生产线进行移动，不同组件的装配师只需要在固定位置即可完成自己的装配任务，不仅方便了装配师的装配工作，而且提高了装配效率。

2、通过设置固定板、滑动板、压紧板、弹簧、第三螺杆、定位槽等构件，使得本实用装置升降台在上升后可对电动三轮车车架进行定位固定，解决了操作时存在安全隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动三轮车车架的装配工装的正视结构剖切图；