[实用新型]一种安全支撑架有效
| 申请号: | 202121857961.6 | 申请日: | 2021-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN215886219U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 陈明;王大军;刘平;魏恩超;王春林 | 申请(专利权)人: | 云度新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
| 代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 张娜;林祥翔 |
| 地址: | 351100 福建省莆田*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全 支撑架 | ||
本实用新型涉及一种安全支撑架,包括支撑组件以及伸缩组件,所述伸缩组件设置在所述支撑组件上;所述支撑组件包括底部框架以及第一支撑架,所述底部框架的截面为矩形,所述矩形包括第一边以及第二边,所述第一边上均设置有第一支撑架;所述伸缩组件在所述第一支撑架上进行伸缩。上述技术方案设置有支撑组件以及伸缩组件,伸缩组件设置在支撑组件上,并且支撑组件包括第一支撑架,伸缩组件在第一支撑架上进行伸缩。通过伸缩组件进行伸缩得以调整安全支撑架的高度,针对不同的情形调整安全支撑架的高度,方便使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车改装、维修技术领域,特别涉及一种安全支撑架。
背景技术
在一些汽车维修或改装业务领域,在试制或者改装过程中,经常需要把车辆或者车架等物件提高至距地面一至两米的高度,进行测量或者其他作业。现有车辆举升使用简单结构的支撑架,但是,支撑架整体支撑高度不能调整,不方便使用;另外,支撑架本身较重,人工移动不方便。
实用新型内容
为此,需要提供一种安全支撑架,用于解决支撑架支撑高度不能调整的技术问题。
为实现上述目的,发明人提供了一种安全支撑架,包括支撑组件以及伸缩组件,所述伸缩组件设置在所述支撑组件上;
所述支撑组件包括底部框架以及第一支撑架,所述底部框架的截面为矩形,所述矩形包括第一边以及第二边,所述第一边上均设置有第一支撑架;
所述伸缩组件在所述第一支撑架上进行伸缩。
作为本实用新型的一种优选结构,所述安全支撑架还包括插销;
所述第一支撑架包括立柱,所述立柱侧面设置有开孔;
所述伸缩组件包括第一伸缩杆以及第一连接杆,所述第一连接杆两端设置有所述第一伸缩杆;
所述第一伸缩杆侧面间隔设置有通孔,所述第一伸缩杆在所述立柱上移动,所述插销依次穿过所述开孔以及所述通孔,所述插销用于固定所述第一伸缩杆相对所述立柱的位置。
作为本实用新型的一种优选结构,所述第一伸缩杆顶部开口,所述第一伸缩杆顶部设置有螺母,所述螺母配套设置有螺杆;
所述螺杆通过所述开口固定在所述伸缩杆顶部,所述螺杆用于固定支撑物。
作为本实用新型的一种优选结构,所述螺杆在与所述支撑物的接触面上设置有第一胶垫,所述第一胶垫用于防止螺杆压坏所述支撑物。
作为本实用新型的一种优选结构,所述第一支撑架包括立柱,所述立柱侧面设置有开孔;
所述伸缩组件包括第二伸缩杆以及第二连接杆,所述第二连接杆两端设置有所述第二伸缩杆;
所述第二伸缩杆侧面间隔设置有弹性凸起,所述弹性凸起穿过所述开孔,所述弹性凸起用于固定所述第二伸缩杆相对所述立柱的位置。
作为本实用新型的一种优选结构,所述第一支撑架还包括三角架,所述立柱设置在所述三角架中间,所述三角架用于固定所述立柱。
作为本实用新型的一种优选结构,所述底部框架的侧面设置有脚轮,往脚轮方向倾斜所述安全支撑架,所述脚轮带动所述安全支撑架移动。
作为本实用新型的一种优选结构,所述脚轮设置有两个以上。
作为本实用新型的一种优选结构,所述底部框架的四角底部设置有第二胶垫,所述第二胶垫用于防止所述安全支撑架移动时损伤地面。
作为本实用新型的一种优选结构,所述第一支撑架之间设置有第三连接杆,所述第三连接杆用于固定所述第一支撑架。
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