[实用新型]一种高度调节式公路通行限高架

说明书

本实用新型公开了一种高度调节式公路通行限高架，涉及交通设施设备技术领域，包括支架，还包括链传动组件、限高架、提升组件以及两组相对设置的第一升降槽钢与第二升降槽钢，所述限高架滑动安装在第一升降槽钢与第二升降槽钢间，所述支架间设置空腔，链传动组件安装在空腔内，所述提升组件包括多组滑轮组件以及钢绳组件，所述钢绳组件一端与链传动组件固定连接，另一端穿过滑轮组件与限高架固定连接，通过驱动链传动组件转动，所述链传动组件通过钢绳组件带动限高架在两侧第一升降槽钢与第二升降槽钢间进行升降，实现对限高架的高度调节，将钢绳作为连接件与限高架固定连接，相较于采用链条作为连接件稳定性更高。

技术领域

本实用新型涉及交通设施设备技术领域，具体是一种高度调节式公路通行限高架。

背景技术

交通出行距离及出行结构发生了巨大变化，为提高高架桥通行效率，保障桥体安全及交通安全，需要采取必要的交通引导和适当的管制措施。对驶入高架的车辆进行合理的引导和管理，一方面要避免桥上发生交通事故或其它原因导致车辆无序驶入高架造成高架拥堵的情况，另一方面杜绝超载超限车辆驶入高架桥，避免对桥体造成致命的破坏或其他安全隐患，限高架的设置大大提高了高架道路的交通管理水平。

在现有技术中，通常采用链条与链轮传动的方式，链条与限高架连接，在链条的带动下对限高架进行高度调节，然而在经过长时间使用或者在雨雪天气中，部分物体会积存在链轮与链条的啮合部间出现卡瘪的现象，致使链轮与链条发生错位，从而在对限高架进行高度调节时，不能进行同步升降，两端很容易处于不平衡状态，从而影响设备的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高度调节式公路通行限高架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高度调节式公路通行限高架，包括支架，还包括链传动组件、限高架、提升组件以及两组相对设置的第一升降槽钢与第二升降槽钢，所述限高架滑动安装在第一升降槽钢与第二升降槽钢间，所述支架间设置空腔，链传动组件安装在空腔内，所述提升组件包括多组滑轮组件以及钢绳组件，所述钢绳组件一端与链传动组件固定连接，另一端穿过滑轮组件与限高架固定连接。

优选的，所述链传动组件包括两组相对固定安装在空腔内的安装板，底部所述安装板间安装主动链轮，另一端所述安装板间安装从动链轮，所述主动链轮以及从动链轮分别与安装板转动连接，所述主动链轮与从动链轮通过链条转动连接，所述主动链轮与驱动设备固定连接，所述驱动设备可实时正转和反转。

优选的，所述滑轮组件包括滑轮一、滑轮二、滑轮三、滑轮四以及滑轮五，所述滑轮一以及滑轮二竖向安装在空腔内，所述滑轮三以及滑轮四横向安装在支架顶端，所述滑轮五与第二升降槽钢固定连接并与滑轮三以及滑轮四处于同一安装高度。

优选的，所述钢绳组件包括第一钢丝绳以及第二钢丝绳，所述第一钢丝绳一端与链条固定连接，另一端穿过滑轮一、滑轮二以及滑轮三与限高架一端固定连接，所述第二钢丝绳一端与链条固定连接，另一端穿过滑轮一、滑轮四以及滑轮五与限高架另一端固定连接，所述第一钢丝绳与第二钢丝绳与链条的连接部相同。

优选的，所述第一升降槽钢与第二升降槽钢相对的一侧设置滚轮槽，所述限高架两端相对安装两组滚轮，所述滚轮与限高架转动连接，所述滚轮滚动安装在滚轮槽内，用于提高限高架在第一升降槽钢与第二升降槽钢间升降的稳定性。

优选的，所述限高架为空心结构，限高架两侧壁表面设置多组警示条。

优选的，所述第二升降槽钢顶端朝向限高架的一侧设置高度传感器，所述高度传感器与驱动设备以及控制器通过内部控制线路连接，用于对限高架的高度进行调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：