[实用新型]一种地铁铁路信号设备防护结构

说明书

本实用新型公开了一种地铁铁路信号设备防护结构，包括灯箱，灯箱的正面固定设有信号灯，灯箱背面的底部开设有操作腔，灯箱背面底部的一侧转动连接有背板，背板的顶端固定安装有防水套，操作腔的顶部开设有检测槽，检测槽的一侧开设有通孔，通孔一侧的外壁固定连接有固定圈，通孔的内壁活动连接有检测棒，本实用新型一种地铁铁路信号设备防护结构，吸水海绵对渗漏的水渍先进行吸收，防止水流渗漏进操作腔内对内部的零件造成腐蚀，通过在检测棒一端的开口处放置检测纸，将检测棒的外壁与固定圈卡合连接，使得检测棒的一端通过通孔进入检测槽内部，检测纸与吸水海绵相贴合，通过观看检测纸上的干湿程度判断内部渗水情况。

技术领域

本实用新型涉及一种防护结构，特别涉及一种地铁铁路信号设备防护结构。

背景技术

铁路信号是铁路信号系统或设备的简称，地铁道路交通设备是地铁交通安全产品中的一个类别，其防护设备是运用于铁路信号的辅助装置，是为了加强地铁道路交通管理，指示列车运行和调车作业的命令，减少铁路交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。

但现有的地铁铁路信号设备的防护结构不太完善，还存在一定的缺陷：

1、地铁铁路信号灯常年累月的暴露在户外，在遇到恶劣天气时需要对箱体进行拆卸才能判断内部是否渗水，无法快速及时判断内部的渗水情况会导致渗水对内部造成一定的损坏。

2、在对其中的某个信号灯进行检测维修时，由于信号灯在铁路上铺设过多，无法判断其中一个信号灯是否维修次数过多已经需要更换，导致经常损坏且维修次数过多的信号灯无法被及时被发现与更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁铁路信号设备防护结构，以解决上述背景技术中提出的无法快速检测固定处渗水情况和判断信号灯维修次数和是否需要更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁铁路信号设备防护结构，包括灯箱，所述灯箱的正面固定设有信号灯，所述灯箱背面的底部开设有操作腔，所述灯箱背面底部的一侧转动连接有背板，所述背板的顶端固定安装有防水套，所述操作腔的顶部开设有检测槽，所述检测槽的一侧开设有通孔，所述通孔一侧的外壁固定连接有固定圈，所述通孔的内壁活动连接有检测棒，所述检测棒的一端开设有开口，所述检测槽的内部活动连接有吸水海绵所述检测棒的一端与吸水海绵相贴合；所述防水套正面的中部活动连接有染色笔头，所述操作腔内壁的正面固定安装有固定盒，所述固定盒的中部开设有活动槽，所述活动槽一端内壁的两侧均转动连接有限位挡块，所述活动槽的另一端固定连接有拉伸弹簧，所述活动槽的内壁活动连接有多个染色块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述背板的尺寸大于操作腔的尺寸，所述防水套的外壁与操作腔的内壁尺寸相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔的一端贯穿灯箱的一侧，所述固定圈的一侧与灯箱一侧的外壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测棒外壁的中部固定设有多个卡块，所述固定圈的内壁开设有卡槽，多个所述卡块均与相邻的卡槽卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定盒的位置与染色笔头的位置相互对应，所述染色笔头的顶端与染色块相贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述染色块相贴合且多个所述染色块的大小一致，所述拉伸弹簧的一端与其中一个染色块活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯箱与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：