[实用新型]一种防积水的路面结构

说明书

本申请涉及一种防积水的路面结构，其包括路基、路面和路肩，所述路面位于所述路基的顶端，所述路肩位于所述路基和所述路面的两侧，所述路肩内部设有排水沟，所述路肩的顶部设有与所述排水沟相通的排水口，所述排水口处设有排水盖，所述排水盖上设有排水孔，所述排水孔内设置有顶出件，所述排水盖的侧壁上设有固定板，所述固定板上设有驱动件，所述驱动件驱动所述顶出件在所述排水孔内上下移动。本申请具有改善路面积水问题的效果。

技术领域

本申请涉及城市排水的领域，尤其是涉及一种防积水的路面结构。

背景技术

水泥混凝土路面因其具有使用周期长、耐久性好的特点，所以越来越广泛地应用在公路路面的工程建设中。对于水泥混凝土路面来说，路面积水的危害十分巨大，路面积水会通过水泥混凝土的接缝、裂缝等进入路基，渗入结构层，使路基发生软化，导致路基产生各种工程问题。

授权公告号为CN205035713U的中国专利公开了一种带有排水沟的防积水路面结构，包括路基和斜面，所述路基的上部设有路面，所述路基和路面的横截面均为矩形，所述路基和路面的两侧均设有路肩，所述路肩的内部设有排水沟，所述排水沟的上部设有下水口，所述下水口的内侧设有过滤盖，所述路面为平面，所述路面的上部设有斜面，所述斜面的上部设有斜槽。

针对上述中的相关技术，发明人认为：在暴雨天气时，过滤盖往往会被路面上的杂物堵塞，导致积水无法从下水口流入排水沟，从而造成道路路面积水的情况。

实用新型内容

为了改善路面积水的问题，本申请提供一种防积水的路面结构。

本申请提供的一种防积水的路面结构采用如下的技术方案：

一种防积水的路面结构，包括路基、路面和路肩，所述路面位于所述路基的顶端，所述路肩位于所述路基和所述路面的两侧，所述路肩内部设有排水沟，所述路肩的顶部设有与所述排水沟相通的排水口，所述排水口处设有排水盖，所述排水盖上设有排水孔，所述排水孔内设置有顶出件，所述排水盖的侧壁上设有固定板，所述固定板上设有驱动件，所述驱动件驱动所述顶出件在所述排水孔内上下移动。

通过采用上述技术方案，通过驱动件驱动顶出件上下移动，可以将堵塞排水孔的杂物顶出，从而使水流快速流入排水沟。

优选的，所述顶出件包括顶杆、设置在所述顶杆顶端的横杆以及设置在所述横杆顶端的若干顶出块。

通过采用上述技术方案，在横杆上端设置若干顶出块可以扩大顶杆顶出的范围。

优选的，所述顶杆的侧壁上设有导向块，所述排水盖靠近所述排水沟的一端设有导向板，所述导向板上设有供所述导向块滑动的导向槽。

通过采用上述技术方案，在导向板和导向槽的配合下，可以提高顶杆在上下滑动时的稳定性。

优选的，所述导向槽内设有弹性件，所述弹性件一端与所述导向板靠近所述排水盖的侧壁连接，所述弹性件另一端与所述排水盖的侧壁连接。

通过采用上述技术方案，在导向块和排水盖之间设置弹性件，当顶杆露出排水盖时，顶杆会在弹性件的作用下复位回排水沟的内部。

优选的，所述驱动件包括转动板，所述转动板的两侧均设有与所述转动板转动连接的第一连接杆，所述转动板通过穿设在所述转动板上的第一转轴与所述固定板转动连接，每个所述第一连接杆远离所述转动板的一端均与对应的所述顶杆转动连接。

通过采用上述技术方案，在排入排水沟的水流的重力势能作用下，转动板可以发生转动，通过两个第一连接杆可以分别带动两个顶杆上下滑动，当一个顶杆向上顶出排水盖时，另一个顶杆向下收进排水沟，在转动板的反复转动的作用下，两个顶杆可以持续向排水盖顶出，从而将堵塞了排水孔的杂物顶出，达到提高排水效率的效果。

优选的，所述第一转轴远离所述转动板的一端设有限位块，所述固定板的侧壁上设有供所述限位块滑动的限位槽。