[实用新型]一种塑料尾门内板加强结构有效
| 申请号: | 202121852309.5 | 申请日: | 2021-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN216139787U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 杨志刚 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 塑料 尾门内板 加强 结构 | ||
本实用新型涉及一种塑料尾门内板加强结构,涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的塑料尾门内板加强结构,包括塑料尾门内板,塑料尾门内板粘结在塑料尾门外板上,还包括多个加强嵌件,加强嵌件设置于尾门内板的内部并且位于安装位置,铰链通过穿过塑料尾门内板和加强嵌件的螺栓安装在塑料尾门内板上。本实用新型的塑料尾门内板加强结构中,加强嵌件与尾门饰板整体注塑成型,可达到轻量化,且无多余的安装配合,简洁美观。
技术领域
本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种塑料尾门内板加强结构。
背景技术
图1示出了现有技术中的塑料尾门内板加强结构,其中的尾门内板1内设置有钣金加强板2,铰链3通过螺栓与尾门内板1以及钣金加强板2螺接固定,其不仅重量大,而且装配节拍多,导致成本增加。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种塑料尾门内板加强结构。
本实用新型的塑料尾门内板加强结构,包括塑料尾门内板,所述塑料尾门内板粘结在塑料尾门外板上,其特征在于还包括多个加强嵌件,所述加强嵌件设置于所述尾门内板的内部并且位于安装位置,铰链通过穿过塑料尾门内板和加强嵌件的螺栓安装在所述塑料尾门内板上。
其中,所述加强嵌件与所述尾门内板整体注塑成型。
与现有技术相比,本实用新型的塑料尾门内板加强结构具有以下有益效果:
1、减轻了重量、降低了成本;
2、降低了装配复杂性,改善了外观。
附图说明
图1为现有技术中的塑料尾门内板加强结构的结构示意图。
图2为本实用新型的塑料尾门内板加强结构的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的塑料尾门内板加强结构做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图2所示,本实施例的塑料尾门内板加强结构包括塑料尾门内板10和多个加强嵌件20,所述加强嵌件20设置在模具内通过整体注塑将所述多个加强嵌件20设置于所述尾门内板10的安装位置。铰链30通过穿过塑料尾门内板10和加强嵌件20的螺栓安装在所述塑料尾门内板10上,所述塑料尾门内板10粘结在塑料尾门外板40上。
在本实施例的塑料尾门内板加强结构中,加强嵌件与尾门饰板整体注塑成型,可达到轻量化目的;该加强结构中,无多余的安装配合,简洁美观。本实施例的塑料尾门内板结构加强符合法规要求,视觉效果良好,强度相对较高,能更好的满足用户需求及视觉体验,可在塑料尾门的项目上实施本实施例的技术方案。
对于本领域的普通技术人员而言,具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进,均在本实用新型的保护范围之内。
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