[实用新型]一种重型液压起吊梁有效
申请号: | 202121851730.4 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN214935421U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 周利;曲业伟;周健;任纪峰;张东 | 申请(专利权)人: | 泰安芬瑞特机械有限公司 |
主分类号: | B66C11/04 | 分类号: | B66C11/04;B66C1/34;B66C13/00 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘慧 |
地址: | 271000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 液压 起吊 | ||
本实用新型涉及一种重型液压起吊梁,包括液压马达和护板,所述护板的上方连接有十字梁,所述十字梁的上方连接有承载框架,所述承载框架上设有承载小车,且承载小车滑动安装于单轨吊轨道上,以带动起吊梁行走并承受起吊梁的重量,所述液压马达位于承载框架上,其输出端传动连接有起吊链,且起吊链的末端与十字梁连接,本实用新型自动化程度高,同时,十字梁、承载框架和护板可任意组合,起吊梁提升重量可实现多个吨级,具有提升能力强、操纵方便、安全可靠的特点。
技术领域
本实用新型属于井下起吊梁技术领域,具体地说涉及一种重型液压起吊梁。
背景技术
近几年,单轨吊设备在国内煤矿已得到广泛应用,单轨设备在煤矿辅助运输中已经凸显其产品优势,安全快捷,高效,操作简单,维护方便。目前,新型现代化矿井支护设备、采煤设备等体积重量不断增大,很多煤矿使用的液压支架总重量超过30吨,对于此类设备的运输、工作面的安装撤离成了一个难题。原先采用分体运输、到位组装,效率较低,单轨吊配合重型起吊梁(从20吨到44吨不等)能够完成大型设备在井下直至工作面的运输,实现整体不间断运输,显著提高了效率,节省了大量的人力物力。起吊梁是单轨吊运输系统完成运输任务的载体和平台,起吊梁结构的设计对轨道的受力和设备运输的方便性至关重要。
实用新型内容
针对现有技术的种种不足,为了解决上述问题,现提出一种重型液压起吊梁。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种重型液压起吊梁,包括液压马达和护板,所述护板的上方连接有十字梁,所述十字梁的上方连接有承载框架,所述承载框架上设有承载小车,且承载小车滑动安装于单轨吊轨道上,以带动起吊梁行走并承受起吊梁的重量,所述液压马达位于承载框架上,其输出端传动连接有起吊链,且起吊链的末端与十字梁连接。
进一步,所述承载小车上设有相对设置的承载轮,且相对设置的承载轮之间留有容纳间隙,以容纳单轨吊轨道。
进一步,所述单轨吊轨道包括立板及位于立板两侧的翼板,所述立板位于容纳间隙内,所述承载轮的轮面沿着翼板转动。
优选的,所述承载轮设有4个。
进一步,所述十字梁与承载框架之间用吊钩连接,且吊钩与起吊链的末端连接,保证十字梁可旋转及前后移动,方便吊装。
进一步,所述承载框架内设有与起吊链传动连接的链轮,所述液压马达驱动链轮转动带动起吊链实现吊钩起落。
进一步,所述十字梁与护板之间通过D型卸扣和链条连接。
进一步,所述护板的底端设有用于连接吊装设备的连接孔,且连接孔通过D型卸扣和链条吊装设备。
优选的,所述护板平行且间隔的设有2个。
进一步,所述液压马达通过液压管路与操作阀连接,操作阀控制液压马达的转动带动链轮沿着链轮槽前后移动,带动起吊链外漏部分长度变化,最终完成吊装设备的起吊和卸载。
进一步,所述护板的上方连接有2个十字梁,且十字梁的上方连接有2个承载框架,相邻的承载框架之间通过连杆连接。
进一步,所述护板的上方连接有3个十字梁,且十字梁的上方连接有2个承载框架,相邻的承载框架之间通过连杆连接。
进一步,所述连杆与承载框架、承载框架与承载小车均通过连接销连接。
本实用新型的有益效果是:
1、液压马达驱动链轮转动带动起吊链实现吊钩起落,从而带动十字梁、护板向上或向下运动,而十字梁可自由平衡转动,方便吊装设备的起吊和卸载。
2、通过操作阀控制液压马达,带动起吊链外漏部分长度变化,使十字梁、护板向上或向下运动,实现自由升降,自动化程度高。
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