[实用新型]一种车用纱窗

说明书

本实用新型公开的一种车用纱窗，包括框架体以及设置于框架体内的纱网，所述框架体通过布料包边与纱网进行连接，布料包边与纱网的两侧贴合设置并且通过缝制线固定连接，所述框架体位于布料包边围合成的空间内，所述框架体由一根金属杆体弯折而成，框架体的对接处焊接连接，所述框架体的截面为方形，布料包边与框架体的三个侧面贴合设置。本实用新型将现有技术中采用圆形截面钢丝弯折而成的框架体，改进为了采用截面为方形的杆体弯折而成，大大的提高了框架体塑形之后的抗变形能力，大大的提高了结构强度，而且使得纱窗整体质轻，易于使用，不易脱落，可靠性极强。

技术领域

本实用新型涉及车用纱窗技术领域，尤其涉及一种车用纱窗。

背景技术

夏秋季节，由于天气较热，所以司机会将空调打开来对车间进行降温，但是长时间在车内开空调会不舒服，司机有时也会打开车窗来进行降温，但是由于晚上蚊虫较多，会有大量的蚊虫进入到驾驶室内，给司机带来很大的困扰，为了应对这种情况，市面上出现了一些专用于汽车的纱窗，现有的汽车纱窗主要包括窗框以及设置在窗框内侧的纱网，纱网上设置有便于取物的开口，开口处通过拉链实现开闭，现有的窗框主要有两种结构：第一种窗框结构是多片铁片焊接的形式，此种结构虽然自身结构稳定，但是制作工艺复杂，且自身较重，由于其一般采用磁吸的方式实现与车门的连接，所以存在容易脱落的问题；第二种结构是窗框结构是钢丝弯折形成的结构，该种结构的优点在于质轻，便于安装，但是缺点也很明显，由于自身强度较低，所以很容易发生扭曲变形，影响正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种车用纱窗，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车用纱窗，包括框架体以及设置于框架体内的纱网，所述框架体通过布料包边与纱网进行连接，布料包边与纱网的两侧贴合设置并且通过缝制线固定连接，所述框架体位于布料包边围合成的空间内，所述框架体由一根金属杆体弯折而成，框架体的对接处焊接连接，所述框架体的截面为方形，布料包边与框架体的三个侧面贴合设置。

进一步，所述纱网上沿水平方向设置有开口，开口处通过拉链实现连接。

进一步，所述开口的两端分别延伸至纱网的边沿处。

进一步，所述车用纱窗还包括辅助卡扣，辅助卡扣的一侧有与车体的表面相适配的安装面，辅助卡扣的另一侧设置有用于卡装所述框架体的卡槽，卡槽的顶部设置有上防脱块，卡槽的外侧设置有侧防脱块，所述上防脱块与侧防脱块之间设置有与卡槽相连通的进出口，进出口位于所述卡槽的斜上方。

进一步，所述安装面上设置有粘结层，粘结层上设置有离型纸层。

进一步，所述框架体上设置有磁铁，磁铁位于布料包边围合成的空间内。

进一步，所述框架体的对接处通过辅助调直连接件进行连接。

进一步，所述辅助调直连接件包括包覆在框架体的对接处的U形连接壳，框架体与辅助调直连接件焊接连接。

进一步，所述辅助调直连接件的中间设置有隔板，隔板的两侧与U形连接壳之间形成可供框架体的对接处两端插入的定距槽。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型将现有技术中采用圆形截面钢丝弯折而成的框架体，改进为了采用截面为方形的杆体弯折而成，大大的提高了框架体塑形之后的抗变形能力，大大的提高了结构强度，而且使得纱窗整体质轻，易于使用，不易脱落，可靠性极强。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图2中B-B向剖视图；

图4为图1中C处的局部放大图；