[实用新型]获取量产车型导航主机log信息的装置

说明书

本实用新型提供一种获取量产车型导航主机log信息的装置，包括usb串口线、杜邦线、数据线。usb串口线的一端用于与linux虚拟机相连接，另一端与杜邦线的一端相连接，杜邦线的另一端与数据线的一端相连接，数据线的另一端用于与导航主机端的串口通讯端子相连接。usb串口线与杜邦线之间通过转换插针相连接。为了保证安全，必须通过导航主机供应商的专用软件生成导航主机的校验码方可实现linux虚拟机与导航主机之前的信息传输。采用本装置不需要将Block头从导航主机端拔下，所以导航主机的故障信息不会丢失，通过自制的数据线直接插到导航主机端的串口通讯端子上，避免出现在导航主机断电后无法复现问题从而无法获取故障信息的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种获取量产车型导航主机log信息的装置。

背景技术

根据车载导航主机安全标准要求，量产车型的导航主机没有获取导航主机log信息的串口，所以当搭载导航主机的量产车型在出现故障需要获取导航主机信息的时候，每次都需要给导航主机断电，断电后重接接线端子才能与开发版的导航主机一样获取导航主机信息。

具体的，目前获取量产车型的导航主机信息的方法为：先将Block头从导航主机端拔下，待虚拟机的串口线与Block头接好后方可再次将线缆与导航主机接上，拔下Block头的操作导致导航主机断电，导航主机断电后往往不易复现故障，而且断电会导致很多重要的导航主机信息丢失，给开发人员造成很大的困难，使得技术开发人员无法排查问题。

鉴于上述技术问题，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型提供一种获取量产车型导航主机log信息的装置，实现linux虚拟机可以在导航主机不断电的情况下获取到log信息，方便技术开发工程师分析问题，加快问题的解决速度。

本实用新型采用的技术方案在于：

提供一种获取量产车型导航主机log信息的装置，其特征在于，包括usb串口线、杜邦线、数据线；

所述usb串口线的一端用于与linux虚拟机相连接，另一端与所述杜邦线的一端相连接，所述杜邦线的另一端与数据线的一端相连接，所述数据线的另一端用于与导航主机端的串口通讯端子相连接。

进一步地，所述数据线与导航主机端子的Block适配区E中的11端子和12端子相插接。

优选的，所述数据线的一端具有三根接头，其中一根接地，另两根分别连接导航主机端子的Block适配区E中的11端子和12端子。

进一步地，所述的11端子为ULA_Status信号端子，所述的12端子为CAN_Low信号端子。

进一步地，所述usb串口线与所述杜邦线之间通过转换插针相连接。

进一步地，通过校验码实现所述linux虚拟机与所述导航主机之间的安全通讯。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：

(1)操作简单：不破坏商品车的导航主机线束即可实现导航主机与linux虚拟机之间的硬件连接；

(2)安全可靠：必须通过导航主机供应商的专用软件生成导航主机的校验码方可实现linux虚拟机与导航主机之前的信息传输；

(3)可追溯：可以实现导航主机的带电插拔，从而完整得保留了导航主机emmc中保留的故障信息。

附图说明