[实用新型]尾翼机构和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种尾翼机构和具有其的车辆。该尾翼机构包括：后背门，所述后背门内具有安装腔；排水管，所述排水管贯穿所述安装腔；尾翼，所述尾翼可运动地安装于所述后背门外；电控组件，所述电控组件安装于所述安装腔内且用于驱动所述尾翼运动。根据本实用新型的尾翼机构，通过电控组件安装于安装腔内且排水管穿设于安装腔，可以避免电控组件外露，且实现干湿分离，大大降低电控组件浸水和落灰的几率，有利于提高电控组件的使用寿命，提高尾翼机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种尾翼机构和具有其的车辆。

背景技术

随着汽车的快速发展，很多汽车都在尾部增加了电动尾翼。电动尾翼的运动需要电子元件的控制，而电子元件的放置位置则直接影响到了电动尾翼的使用寿命。

在相关技术中，当电动尾翼打开时，会将电子元件暴露在外，若是下雨天气或者在洗车过程中，大大增加了暴露在外的电子元件浸水和落灰的几率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种尾翼机构，以避免电控组件外露，解决了电控组件易浸水和落灰的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种尾翼机构，其特征在于，包括：后背门，所述后背门内具有安装腔；排水管，所述排水管贯穿所述安装腔；尾翼，所述尾翼可运动地安装于所述后背门外；电控组件，所述电控组件安装于所述安装腔内且用于驱动所述尾翼运动。

根据本实用新型的一些实施例，所述后背门设有排水口，所述排水管的进水端和所述排水口的边沿密封连接。

进一步地，所述尾翼机构还包括：卡圈，所述卡圈设有环形卡槽，所述排水管的进水端和所述排水口的边沿卡入所述环形卡槽内，以使所述排水管的进水端和所述排水口的边沿过盈配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述排水管的出水端的外周面设有插槽，所述后背门设有出水口，所述出水口的边沿插入所述插槽内且与所述插槽的槽壁过盈配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述后背门的一侧壁设有用于安装尾翼铰链的安装槽，所述安装槽的槽底壁设有排水口，所述排水管的进水端与所述排水口连通。

进一步地，所述后背门包括门本体和尾翼底托，所述门本体的一侧壁设有安装口，所述尾翼底托安装于所述安装口处且限定出所述安装槽。

进一步地，所述尾翼底托与所述安装口的边沿通过紧固件连接且通过密封件密封。

进一步地，所述门本体包括门外板和设于所述门外板内侧的门内板，所述门外板的外边缘与所述门内板的外边缘密封连接。

进一步地，所述门外板的外边缘与所述门内板的外边缘通过焊接和密封胶中的至少一种方式连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的尾翼机构具有以下优势：

根据本实用新型的尾翼机构，通过电控组件安装于安装腔内且排水管穿设于安装腔，可以避免电控组件外露，且实现干湿分离，大大降低电控组件浸水和落灰的几率，有利于提高电控组件的使用寿命，提高尾翼机构的使用寿命。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的尾翼机构。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆具有的优势与发动机具有的优势相同，这里不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的尾翼机构的示意图；

图2是本实用新型实施例的尾翼机构的示意图；