[实用新型]一种交通工程公路裂缝修补装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程公路裂缝修补装置，包括滚筒、L型固定筒和L型限位杆，所述L型限位杆的一端套装在滚筒的另一端，所述L型固定筒的表面固定连接有固定块。该交通工程公路裂缝修补装置，L型固定筒和L型限位杆的两端可以卡在滚筒的两端，利用滚筒方便对修补的位置滚动压平，使得修补过后的路面更加耐用,L型限位杆可以向一端拉出，方便根据滚筒的长短调节使用，同时便于拆卸，方便对滚筒维修和清洗，测量尺方便对裂缝的宽度进行测量，便于根据裂缝的大小进行修补，螺杆可以与固定块螺纹连接，方便拆卸和安装，便于携带，套筒可以向一端拉伸，旋转紧固环进行固定，方便根据使用者的要求进行调节。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程公路裂缝修补装置。

背景技术

交通公路在长时间的使用之后，路面由于环境和外力的原因，路的表面则会形成裂缝，因此需要一种裂缝修补装置，方便对裂缝进行修补，避免不便于使用公路。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN211420809U中公开的一种交通工程公路裂缝修补装置，该交通工程公路裂缝修补装置，包括支撑板和储料桶，所述储料桶的底面与支撑板的上表面固定连接，储料桶的下方设置有连接管，连接管与储料桶固定连接且与储料桶的内部连通，连接管远离储料桶的一端贯穿支撑板，连接管位于支撑板下方的一端固定连接有出料头，支撑板的下方位于连接管的右侧设置有动板，动板与支撑板之间设置有两个限位框，两个限位框的内部均为中空状态，两个限位框的内部均滑动插接有两个移动块，位于前方的两个移动块之间和位于后方的两个移动块之间均通过两个伸缩弹簧固定连接，四个伸缩弹簧的内部均设置有横杆，位于前方的两个移动块均滑动套接在位于前方的两个横杆的外表面，位于后方的两个移动块均滑动套接在位于后方的两个横杆的外表面，四个横杆的左右两端分别与两个限位框的左右侧内壁固定连接，虽然通过碾压轮的碾压及时将修补后缝隙上的多余的料碾平的效果，解决了现今的交通工程公路裂缝修补装置在进行修补以后，修补缝的上方都会有多余的料，会造成路面不平整的问题。

但是该交通工程公路裂缝修补装置，碾压轮在碾压裂缝后，不便于对碾压轮进行更换，不方便后期的维修和清洗，不便于携带，且不方便对裂缝的大小进行测量，使用较为不便，因此针对上述问题作进一步的优化。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程公路裂缝修补装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通工程公路裂缝修补装置，包括滚筒，所述滚筒的一端插接有用于限位的L型固定筒，所述L型固定筒的一端插接有可拉伸的L型限位杆，所述L型限位杆的一端套装在滚筒的另一端，所述L型固定筒的表面固定连接有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有可拆卸的螺杆，所述螺杆一端的表面套装有可伸缩的套筒，所述套筒一端的表面螺纹穿设有紧固环，所述套筒一端的表面固定连接有U型块，所述U型块的内部卡接有用于测量裂缝的测量尺。

可选的，所述套筒一端的表面套装有辅助环，所述测量尺的一端固定连接有磁铁块，所述磁铁块吸附在辅助环的表面。

可选的，所述套筒的一端固定连接有用于手持的U型把手，所述U型把手的表面套装有橡胶套筒。

可选的，所述L型限位杆的表面套装有复位弹簧，所述L型固定筒的表面螺纹穿设有用于限位的紧固杆。

可选的，所述测量尺的表面设有用于测量的刻度值。

可选的，所述复位弹簧弹力方向的两端分别抵紧L型限位杆和L型固定筒的内侧壁。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通工程公路裂缝修补装置，具备以下有益效果：