[实用新型]一种交通工程用临时性护栏

说明书

本实用新型公开了一种交通工程用临时性护栏，涉及交通工程技术领域。本实用新型包括第一支撑组件，第一支撑组件的一侧表面上下对称设置有横杆，横杆远离第一支撑组件的一端设置有第二支撑组件，第一支撑组件包含有第一竖杆和第一耳座，第一竖杆远离横杆的表面上下对称连接有第一耳座，第一耳座的上表面贯穿连接有螺栓，第二支撑组件包含有第二竖杆和第二耳座，螺栓的下端贯穿第二耳座，第二竖杆远离横杆的表面中部上下对称连接有第二耳座，横杆的内表面中部左右对称设置有第一防护组件。本实用新型通过设置第一竖杆、第二竖杆、螺栓和第一防护组件结构，解决了现有的交通工程用临时性护栏的适用性低以及不便于人们穿过的问题。

技术领域

本实用新型属于交通工程技术领域，特别是涉及一种交通工程用临时性护栏。

背景技术

道路的好坏是路面交通是否通畅的重要因素之一，其中，人们为了保证道路路面的平整，人们会定期对破损的路面进行危险，为了增加了人们在路面工作时的安全，人们会在路面施工场地周边设置交通工程用临时性护栏，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的交通工程用临时性护栏相互连接后的角度固定，导致相邻的现有的交通工程用临时性护栏之间的角度，无法依据地面的实际情况进行调节，进而降低了现有的交通工程用临时性护栏的适用性；

2、现有的交通工程用临时性护栏，需要人们移动整个现有的交通工程用临时性护栏，才能够使得人们从现有的交通工程用临时性护栏内侧出来，进而增加了人们穿过现有的交通工程用临时性护栏的麻烦。

因此，现有的交通工程用临时性护栏，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程用临时性护栏，通过设置第一竖杆、第二竖杆、螺栓和第一防护组件结构，解决了现有的交通工程用临时性护栏的适用性低以及不便于人们穿过的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种交通工程用临时性护栏，包括第一支撑组件，第一支撑组件的一侧表面上下对称设置有横杆，横杆远离第一支撑组件的一端设置有第二支撑组件，第一支撑组件包含有第一竖杆和第一耳座，第一竖杆远离横杆的表面上下对称连接有第一耳座，第一耳座的上表面贯穿连接有螺栓，第二支撑组件包含有第二竖杆和第二耳座，螺栓的下端贯穿第二耳座，第二竖杆远离横杆的表面中部上下对称连接有第二耳座，横杆的内表面中部左右对称设置有第一防护组件，第一防护组件包含有滑块和第一竖轴，第一竖轴的上下两端面中部对称连接的第三插轴的一端面连接有滑块，滑块沿着横杆内表面中部开设的第一U形槽底部左右对称开设的U形滑槽滑动。

进一步地，第一耳座的上端面贯穿连接有第一轴承，第二耳座的上端面贯穿连接有第二轴承，第一轴承和第二轴承的内圆周面均与螺栓的圆周面转动连接，螺栓的圆周面下端螺纹连接有螺母，具体地，第一轴承的存在，减小了螺栓和第一耳座之间的摩擦力，第二轴承的存在，减小了螺栓和第二耳座之间的摩擦力，螺母的存在，防止了螺栓脱离第一耳座和第二耳座。

进一步地，横杆的内表面且位于第一竖轴的外侧等间距设置有第二防护组件，横杆的内表面开设有第三插孔，第二防护组件包含有第四插轴和第二竖轴，第二竖轴的上下两端面对称连接的第四插轴插接在第三插孔的内侧，具体地，第三插孔的存在，便于使用者确定第四插轴和横杆之间的位置，进而便于第二竖轴和横杆之间的连接。

进一步地，横杆的左右两表面对称开设有第二插孔，第一竖杆和第二竖杆的内表面均上下对称连接有第二插轴，第二插轴插接在第二插孔的内侧，具体地，第二插孔的存在，便于使用者确定第二插轴和横杆之间的位置，进而便于横杆分别与第一竖杆和第二竖杆之间的连接。