[实用新型]一种连接汽车排气管的弯管

说明书

本实用新型公开一种连接汽车排气管的弯管，包括管体，所述管体包括若干直管段，所述直管段之间分别连接有折弯段，位于所述管体两端的部位均为直管段，所述折弯段和所述直管段直径相等；所述管体两端上均设有连接结构；所述连接结构包括外壳，所述外壳外侧设有若干抱箍，所述外壳接缝处一边设有矩形连接齿，所述外壳接缝处另一边设有与所述矩形连接齿配合的所述矩形凹槽，所述外壳内侧套设有内壳，所述内壳接缝处一边设有三角形连接齿，所述内壳接缝处另一边设有与所述三角形连接齿配合的三角形凹槽，所述内壳内侧套设有密封套。本实用新型生产方便，安装便捷，适合大范围推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管领域，特别是涉及一种连接汽车排气管的弯管。

背景技术

汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，一般包括排气歧管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等。

汽车发动机在工作时，排气系统表面温度很高，由于排气系统周边件复杂多样，如果排气系统热量辐射到周边件上的温度超过其耐温要求，极易导致周边件功能失效、耐久老化，严重时可能引起汽车着火问题，因此，排气系统线路布置要与周边件保持一定距离，但是由于车身底部空间限制，排气系统线路布置又不能与周边件距离过大，为了避免因排气系统与周边件距离问题引发的车身着火和周边件功能、耐久性能失效问题，排气系统布置时需要避开易引起以上问题的部位，同时由于车身空间的限制，对连接部位的结构要求不能过多占用空间，对排气系统的连接管提出了一定的挑战，本申请提出了一种连接汽车排气管的弯管，用以连接汽车排气系统各个部位，使排气系统能够正常工作，避开易引发车身着火和受热易功能、耐久性能失效的周边件，同时还具有连接稳固和占用空间小的连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连接汽车排气管的弯管，以解决上述现有技术存在的问题，使排气系统的布置避开引发车身着火和受热易功能、耐久性能失效的周边件，同时连接排气系统各个部位，使排气系统能够正常工作。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种连接汽车排气管的弯管，包括管体，所述管体包括若干直管段，所述直管段之间分别连接有折弯段，位于所述管体两端的部位均为直管段，所述折弯段和所述直管段直径相等，所述管体两端上均设有连接结构；所述连接结构包括外壳，所述外壳外侧设有若干抱箍，所述外壳接缝处一边设有矩形连接齿，所述外壳接缝处另一边设有与所述矩形连接齿配合的所述矩形凹槽，所述外壳内侧套设有内壳，所述内壳接缝处一边设有三角形连接齿，所述内壳接缝处另一边设有与所述三角形连接齿配合的三角形凹槽，所述内壳内侧套设有密封套。

优选的，所述外壳与所述内壳过盈配合。

优选的，所述密封套外表面以及内表面均开设有防滑纹。

优选的，所述密封套套接于所述管体端部的所述直管段上。

优选的，所述抱箍包括第一分体和第二分体，所述第一分体和所述第二分体上均开设有第一螺栓孔，所述第一分体和第二分体之间可拆卸连接有螺栓。

优选的，所述管体上设有若干固定架，所述固定架在所述管体上间隔设置，所述固定架与所述管体贴合的部位为U型结构，所述弧形结构两支腿向两侧弯折并形成弯折部，所述弯折部开设有第二螺栓孔，所述固定架通过螺栓与汽车车身连接。

优选的，所述外壳和所述内壳为不锈钢壳体结构，所述密封套为橡胶套结构。

优选的，所述直管段与所述折弯段之间的夹角为90°。

本实用新型公开了以下技术效果：本申请通过设置若干折弯部，避开汽车排气系统周边件，避免周边件因热辐射而导致功能和耐久性能失效的问题发生，使用本装置连接结构的方式，三层结构保证了整体的装配连接稳定，同时安装更加方便，密封套的环形紧箍保证连接部位密封性能，不容易漏气，本实用新型生产方便，安装便捷，适合大范围推广。

附图说明