[实用新型]步驾式电动牵引车

说明书

本实用新型适用于属具牵引技术领域，提供了一种步驾式电动牵引车，所述步驾式电动牵引车包括：车体，所述车体一侧安装有支台，所述支台上转动连接有弧面铁芯聚氨酯轮，所述车体另一侧转动连接有超级聚氨酯轮；高弹性耐磨实心橡胶轮，转动连接在所述车体两侧；连接杆，安装在所述车体一侧，所述连接杆一端安装有拉动把手；第一牵引组件和第二牵引组件，安装在所述车体上。该步驾式电动牵引车通过设置不同的第一牵引组件和第二牵引组件，使多种不同的属具均可以连接安装在该牵引车上，适配范围广，可以安装多种牵引属具，适合多种场合，各种牵引属具都能安装到牵引车上，实现多样化牵引，大大节约生产成本。

技术领域

本实用新型属于属具牵引技术领域，尤其涉及一种步驾式电动牵引车。

背景技术

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

目前在进行牵引时，由于配套属具的牵引方式不同，需要准备多种牵引组件来进行适配，大大增加了制造成本，使用不够便利。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种步驾式电动牵引车，旨在解决目前在进行牵引时，由于配套属具的牵引方式不同，需要准备多种牵引组件来进行适配，大大增加了制造成本，使用不够便利的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，步驾式电动牵引车，所述步驾式电动牵引车包括：

车体，所述车体一侧安装有支台，所述支台上转动连接有弧面铁芯聚氨酯轮，所述车体另一侧转动连接有超级聚氨酯轮；

高弹性耐磨实心橡胶轮，转动连接在所述车体两侧；

连接杆，安装在所述车体一侧，所述连接杆一端安装有拉动把手；

第一牵引组件和第二牵引组件，安装在所述车体上，用于将属具与车体相互连接。

本实用新型实施例提供的步驾式电动牵引车，具有以下有益效果：

该步驾式电动牵引车通过设置不同的第一牵引组件和第二牵引组件，使多种不同的属具均可以连接安装在该牵引车上，适配范围广，可以安装多种牵引属具，适合多种场合，各种牵引属具都能安装到牵引车上，实现多样化牵引，大大节约生产成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的步驾式电动牵引车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的步驾式电动牵引车的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的步驾式电动牵引车中第一牵引组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的步驾式电动牵引车中第二牵引组件的结构示意图。

附图中：1-车体；2-支台；3-弧面铁芯聚氨酯轮；4-超级聚氨酯轮；5-高弹性耐磨实心橡胶轮；6-连接杆；7-拉动把手；8-第一牵引组件；81-安装板；82-固定螺丝；83-第一牵引板；84-第二牵引板；85-牵引杆；86-第一拉环；9-第二牵引组件；91-安装管；92-固定杆；93-第二拉环；94-牵引头；95-固定块。

具体实施方式