[实用新型]一种新型油链活链节加固装置

说明书

本实用新型公开了一种新型油链活链节加固装置，包括开有连接销安装孔的第一活链节本体、开有轴套安装孔的第二活链节本体和用于固定第一活链节本体和第二活链节本体的履带板固定螺栓，所述第一活链节本体与第二活链节本体相接触，且接触面为斜面，该斜面上设有相互咬合的齿条和齿槽，所述第一活链节本体和第二活链节本体长度方向开设有与履带板固定螺栓配合的螺栓孔，所述第一活链节本体还开设有沉孔，所述沉孔固定有活节紧固螺栓，履带板固定螺栓穿过履带板与螺栓孔进行固定。本实用新型提供的结构紧凑、安装方便、稳定性好、更具有保护能力。

技术领域

本实用新型涉及工程机械油链传动部件，尤其涉及一种新型油链活链节加固装置。

背景技术

现有的，工程机械设备如挖掘机、装载机上均需使用油链，油链通过多个链节相连组成并在接头处设置一活链节将其首位相接，活链节的稳固性对油链的性能有着重要的影响。现有活链节不但结构复杂、不利于拆卸安装，而且稳固性差，在使用过程中经常出现链节变形、脱落等情况，影响油链的整体使用寿命，还容易出现安全事故。

现有中国专利CN 203348442 U的一种油链活链节，该申请通过固定螺栓对第一链节和第二链节进行固定，螺栓使用寿命在10-12个月，螺栓后期会松动导致活节也会松动就会晃动导致拉断，故仍存在隐患。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种新型油链活链节加固装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型油链活链节加固装置，包括开有连接销安装孔的第一活链节本体、开有轴套安装孔的第二活链节本体和用于固定第一活链节本体和第二活链节本体的履带板固定螺栓，所述第一活链节本体与第二活链节本体相接触，且接触面为斜面，该斜面上设有相互咬合的齿条和齿槽，其特征在于：所述第一活链节本体和第二活链节本体长度方向开设有与履带板固定螺栓配合的螺栓孔，所述第二活链节本体还开设有沉孔，所述沉孔固定有活节紧固螺栓，履带板固定螺栓穿过履带板与螺栓孔进行固定。

进一步的，所述履带板固定螺栓至少设有两个。

进一步的，所述活节紧固螺栓位于履带板固定螺栓之间。

进一步的，所述齿条和齿槽至少设有三组。

进一步的，所述履带板一侧面与第二活链节本体的长度面贴合。

安装时先将第一活链节本体与第二活链节本体接触面的齿条和齿槽相互咬合，活节紧固螺栓通过沉孔将第一活链节本体和第二活链节本体紧固，再通过履带板固定螺栓穿过履带板固定在螺栓孔内，多重的固定来保证第一活链节本体和第二活链节本体不易分开，履带板盖于沉孔外侧，防止活节紧固螺栓松开掉落。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型提供的油链活链节结构紧凑、安装方便，其稳固性能好，便于拆卸，且具有加固作用。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种新型油链活链节加固装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型一种新型油链活链节加固装置的仰视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例