[实用新型]一种攻角传感器校准装置

说明书

本实用新型属于飞机维护技术领域，公开了一种攻角传感器校准装置，其包括安装板、基座、旋转机构、锁紧件、测量件以及第一定位件，安装板连接于机身蒙皮；基座连接于安装板；旋转机构包括旋转本体和连接臂组件，基座转动连接于连接臂组件；锁紧件用于限制基座和连接臂组件之间的转动；测量件设置在旋转本体上，测量件用于测量旋转本体的角度；第一定位件用于定位风标和旋转本体的相对位置。本实用新型提供的攻角传感器校准装置，测量件测量出旋转机构转动的角度即为机械零位和系统零位的偏差值，利用该偏差值实现攻角传感器的安装位置的校正，从而实现攻角传感器机械零位的高精度校准。

技术领域

本实用新型涉及飞机维护技术领域，尤其涉及一种攻角传感器校准装置。

背景技术

飞机的攻角为飞机翼弦与相对风速之间的夹角，是重要的大气数据之一，飞机的火力控制系统、巡航控制系统以及失速警告系统都离不开飞机的攻角信息。机身蒙皮上开设有第一定位孔和第二定位孔，风标上开设有风标定位孔，攻角传感器安装在飞机的机身蒙皮后，当第一定位孔、第二定位孔以及风标定位孔在同一直线上时，定义该位置为攻角传感器的系统零位。定义飞机处于水平状态时，攻角传感器处于自然释放状态下的零位定义为攻角传感器的机械零位。在实际作业中，系统零位和机械零位存在偏差，从而影响攻角传感器测量飞机的攻角的精度，需要对攻角传感器进行校准工作。

然而目前还没有专门用于攻角传感器校准装置，其主要是通过手动转动、万能角度尺、气泡水平尺等测量工具进行测量校准万能角度尺自身的精度较差，同时读数时需要进行估读，人为影响因素较大，读数繁琐，同时万能角度尺的调零过程繁琐，给使用造成很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种攻角传感器校准装置，提高风标角度的测量精度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种攻角传感器校准装置，包括：

安装板，所述安装板连接于机身蒙皮；

基座，所述基座连接于所述安装板；

旋转机构，所述旋转机构包括旋转本体和连接臂组件，所述基座转动连接于所述连接臂组件；

锁紧件，所述锁紧件用于限制所述基座和所述连接臂组件之间的相对转动；

测量件，所述测量件设置在所述旋转本体上，所述测量件用于测量所述旋转本体的角度；

第一定位件，所述第一定位件用于定位风标和所述旋转本体的相对位置。

优选地，所述旋转本体为L型结构，所述旋转本体包括横板和竖板，所述测量件和所述连接臂组件均设置在所述横板上。

优选地，所述连接臂组件包括两个相对设置的连接臂，两个所述连接臂均连接于所述横板，所述基座部分设置在两个所述连接臂之间且转动连接于两个所述连接臂。

优选地，两个所述连接臂上均开设有第一安装孔，所述基座对应开设有第二安装孔，销钉穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔。

优选地，贴合所述第一安装孔的内壁设置有衬套组件，所述销钉穿过所述衬套组件，所述锁紧件能够穿过所述连接臂和所述衬套组件并抵接于所述销钉的销杆。

优选地，所述锁紧件为限位销钉，所述限位销钉穿过所述基座和两个所述连接臂，以限制所述基座和所述旋转机构的相对转动。

优选地，所述风标上开设有风标定位孔，所述竖板上开设有通孔，所述第一定位件穿过所述通孔和所述风标定位孔。

优选地，所述第一定位件包括固定衬套和销棒，所述固定衬套设置在所述通孔内并贴合于所述通孔的内壁，所述销棒穿过所述固定衬套和所述风标定位孔。

优选地，所述测量件连接于所述横板，所述测量件为数显式角度测量仪。