[实用新型]拉臂钩式角件垃圾箱有效
申请号: | 202121843348.9 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN215363118U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 文国华;向伟 | 申请(专利权)人: | 重庆宇洁环卫设施有限公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04;B65F3/02 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉臂钩式角件 垃圾箱 | ||
本实用新型公开了一种拉臂钩式角件垃圾箱,拉臂钩车、龙门吊、垃圾站、挂车通用,通用性好,结构简单,制造成本更低。一种拉臂钩式角件垃圾箱,包括箱体,所述箱体的前端设有钩环,用于与拉臂钩车的拉臂钩配合,将箱体拉上车;所述箱体的后下端设有滚轮,用于拉动箱体时形成滚动支撑;所述箱体的下端设有下角件,用于垃圾箱吊装到挂车平板上的角件转锁配合,锁定箱体;所述箱体的上端设有上角件,用于与龙门吊钩配合,吊运箱体;形成拉臂钩车、挂车、龙门吊、垃圾站通用垃圾箱。
技术领域
本实用新型涉及压缩垃圾箱长途转运技术领域,特别是涉及在垃圾站使用拉臂钩车装箱,在挂车中转站,采用龙门吊装卸多箱运输的挂车上。
背景技术
目前,随着环保要求越来越高,垃圾处理场距离城区越来越远,加之高速公路限载,为降低垃圾的运输成本,对长距离的垃圾运输,普遍采用汽车挂车列车运输。现有的垃圾压缩站的垃圾箱,普遍采用钩臂车将装满垃圾的箱体装车,运送到大型垃圾转运点倾倒垃圾,然后再将垃圾装到集装箱中,通过汽车挂车长途运输,以降低运输成本。
这种方式的缺点是要建一个大型垃圾二次中转站,来接收各个垃圾压缩站运送来的垃圾,然后再使用站内垃圾压缩机进行二次装箱。这样做的不利因素有:
(1)需要建一个大型垃圾中转站,增大了垃圾收运的运营成本;
(2)二次倾倒会产生污染。尤其是污水外泄,要附加一个污水处理站。
(3)因装好箱的垃圾卸料后,再次通过压缩机将垃圾压入集装箱中,增大了资源浪费。
(4)因垃圾站的垃圾箱与大型中转站的垃圾箱不能互换,增加了垃圾箱数量,造成箱体资源间接浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种拉臂钩式角件垃圾箱,拉臂钩车、垃圾站、龙门吊、挂车通用,通用性好,结构简单,制造成本更低。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种拉臂钩式角件垃圾箱,包括箱体,所述箱体的前端设有钩环,用于与拉臂钩车的拉臂钩配合,将箱体拉上车;所述箱体的后下端设有滚轮,用于拉动箱体时形成滚动支撑;所述箱体的下端设有下角件,用于与挂车平板上的角件转锁配合,锁定箱体;所述箱体的上端设有上角件,用于与挂车中转站龙门吊钩配合,吊运箱体;形成拉臂钩车、挂车、龙门吊、垃圾站通用垃圾箱。
优选地,所述滚轮的下端位于下角件的下方,拉臂钩车钩拉箱体时,箱体倾斜,后滚轮对箱体后端形成滚动支撑,便于拉臂钩车将箱体拉上车。
优选地,所述箱体的下端四角位置均设有所述下角件;所述箱体的上端四角位置均设有所述上角件;所述箱体的后下端两角位置均设有所述滚轮。
优选地,所述箱体的下端中部沿纵向设有两个支撑梁,所述两个支撑梁与下角件等高,用于支撑箱体。
优选地,所述箱体的前端设有安装架,所述钩环固定在所述安装架上,且位于箱体前端的中上部。
优选地,所述箱体的上角件与下角件左右对齐,前后错位。
优选地,各下角件位于对应上角件的前方,用于使箱体装在挂车平板上时,箱体通过下角件支撑,滚轮悬空。
由于采用了上述技术方案,本实用新型解决了垃圾集装箱在垃圾站上使用拉臂钩上车,到了垃圾集装箱换车点后,可采用龙门吊将垃圾集装箱转移到挂车上,过程可互逆。本实用新型具有如下有益效果:
(1)垃圾箱上车方式更加容易;
(2)无需新添置设施设备,使用目前垃圾站广泛采用的钩臂车装箱;
(3)到达换车点后,拉臂钩车将垃圾集装箱放在平地上,龙门吊将集装箱吊起,转移到汽车挂车列车后,不需要换箱作业。
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