[实用新型]转子装置、压缩机和空调

说明书

本申请实施例公开了一种转子装置、压缩机和空调，包括第一主轴、阴转子、第一油路组件和第二油路组件，阴转子可转动式套设至所述第一主轴，并和所述第一主轴具有间隙；所述主轴包括第一转子和第二转子，第一转子的螺纹旋向和第二转子的螺纹旋向；沿第一主轴的轴向开设第一通路，沿第一主轴的径向开设若干第二通路；第二通路的一端连通至第一通路，其另一端延伸至第一主轴的表面并连通至间隙；第三通路形成于第一转子和所述第二转子的相对端面且连通至所述间隙；所述第一油路组件和所述第二油路组件独立设置，并分别位于所述第一主轴的两轴向端侧；本申请可以平衡阴转子和阳转子的供油量，维持转子装置的受力更加均匀。

技术领域

本申请涉及压缩机设备领域，具体涉及一种转子装置、压缩机和空调。

背景技术

现有技术中制冷压缩机为了减小体积和提高排量，多采用螺杆式压缩机。双螺杆压缩机是由一对相互啮合、旋向相反的阴转子和阳转子配合。阴转子和阳转子按照一定的传动比旋转，使得转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而改变。侵入段(啮合线)向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值(或者说转子旋转到一定位置)时，齿槽(密闭容积)与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。

在对现有技术的研究和实践过程中，本申请的实用新型人发现，利用单一油路同时对阴转子和阳转子供油时，从一个进口至最终的出口的供油系统中，油压时大时小不稳定，同时供油量也无法控制，致使供油系统的局部会出现供油不足的情况。

实用新型内容

本申请实施例提供一种转子装置、压缩机和空调，可以平衡阴转子和阳转子的供油量，维持转子装置的受力更加均匀。

本申请实施例提供一种转子装置，包括：第一主轴、阴转子、第一油路组件和第二油路组件，阴转子可转动式套设至所述第一主轴，并和所述第一主轴具有间隙；所述主轴包括第一转子和第二转子，所述第一转子的螺纹旋向和所述第二转子的螺纹旋向相反；所述第一转子可转动式套设至所述第一主轴，所述第一转子和所述第一主轴间留有间隙；所述第二转子可转动式套设至所述第一主轴，所述第二转子和所述第一主轴间留有间隙；

沿所述第一主轴的轴向开设第一通路，沿所述第一主轴的径向开设若干第二通路；所述第二通路的一端连通至所述第一通路，其另一端延伸至所述第一主轴的表面，并连通至所述间隙；第三通路，形成于所述第一转子和所述第二转子的相对端面，且连通至所述间隙；

其中，所述第一油路组件和所述第二油路组件分别位于所述第一主轴的两侧，且所述第一总管和所述第二总管分别连通至所述第一通路的两端。

可选的，转子装置还包括第一轴承、第二轴承和第四通路，所述第一轴承将所述第一转子转动连接至所述第一主轴，所述第一轴承和所述第一转子间隙配合；所述第二轴承将所述第二转子转动连接至所述第一主轴，所述第二轴承和所述第二转子间隙配合；以及

所述第四通路形成于所述第一轴承和所述第二轴承的相对端；所述第四通路的一端连通至所述间隙，其另一端连通至所述第三通路。

可选的，转子装置还包括至少两个所述第二通路、多个所述第一轴承和/或多个所述第二轴承；

相邻两所述第一轴承间隔排布形成第一流体通路，所述第一流体通路连通至所述第二通路；和/或

相邻两所述第二轴承间隔排布形成第二流体通路，所述第二流体通路连通至所述第二通路。

可选的，转子装置还包括至少两个所述第二通路以及至少两个第一凹槽，所述第一凹槽内凹于所述第一主轴的表面，任一所述第一凹槽连通至一对应的所述第二通路。

可选的，所述第一主轴包括第一表面和第二表面，第一表面位于所述第一主轴的外表面，所述第一凹槽位于所述第一表面处；以及第二表面位于所述第一主轴的外表面；