[实用新型]一种柴油机主机机座的找平调整结构

说明书

本实用新型涉及一种柴油机主机机座的找平调整结构，包括设于主机机座下侧四角处的调整支座，调整支座内设有凹槽，凹槽开口处设有可升降的承托块，凹槽内设有用于调节主机机座水平度的均调组件，均调组件的驱动端与承托块相连接，均调组件的操作端连接有转盘，均调组件包括限位块和设于转盘轴向上的圆台转块，圆台转块的侧面设有螺纹条，限位块内滑动设有活动杆，限位块上设有用于固定活动杆滑动位置的螺栓，活动杆的端部设有限位套筒，限位套筒内设有提升杆，提升杆的底部设有限位滚轮，限位滚轮滑动设于螺纹条的外表面。该柴油机主机机座的找平调整结构，结构简单，水平找正的周期短，精度高。

技术领域

本实用新型属于柴油机主机机座技术领域，具体涉及一种柴油机主机机座的找平调整结构。

背景技术

大型船用低速柴油机的成功交验包括两个阶段，一个是在主机厂的座台试验成功交验，另一个是在船上安装后的成功试航。机座水平找正是在主机厂座台试验前期进行的，它是主机能否成功交验的基础。通过机座水平找正，保证了主机主轴承孔中心在一条直线上，进而保证了主机曲轴的拐档差。因此，主机机座水平找正对于主机的建造而言意义重大，所以在主机机座上试验台后必须进行机座水平找正。

常见的柴油机主机机座的找平调整结构的水平找正的周期长，精度低，因此亟待设计一种结构简单、精度高的柴油机主机机座的找平调整结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种柴油机主机机座的找平调整结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种柴油机主机机座的找平调整结构，包括设于主机机座下侧四角处的调整支座，所述调整支座内设有凹槽，所述凹槽开口处设有可升降的承托块，所述凹槽内设有用于调节主机机座水平度的均调组件，所述均调组件的驱动端与承托块相连接，所述均调组件的操作端连接有转盘，所述均调组件包括限位块和设于转盘轴向上的圆台转块，所述圆台转块的侧面设有螺纹条，所述限位块内滑动设有活动杆，所述限位块上设有用于固定活动杆滑动位置的螺栓，所述活动杆的端部设有限位套筒，所述限位套筒内设有提升杆，所述提升杆的底部设有限位滚轮，所述限位滚轮滑动设于螺纹条的外表面。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述提升杆的顶端位于承托块的下侧；其设计目的在于：伴随着承托块的升降，便于调节柴油机主机机座的平衡度。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述圆台转块的侧面呈倾斜状结构；其设计目的在于：圆台转块的侧面倾斜，起到缓慢提升限位滚轮的作用。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述限位滚轮的径向表面设有内凹部，所述内凹部的宽度大于螺纹条截面宽度；其设计目的在于：能够有效的限定限位滚轮与螺纹条的相对滚动的稳定性。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述提升杆贯穿于限位套筒的内部；其设计目的在于：便于限定提升杆提升的稳定性。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，水平找正的周期短，精度高。

附图说明

图1是本实用新型的主视轴侧结构示意图；

图2是本实用新型的均调组件轴侧结构示意图；

图3是本实用新型的提升杆顶出状轴侧结构示意图。

图中：1、调整支座；2、凹槽；3、均调组件；31、限位块；32、螺栓；33、圆台转块；34、螺纹条；35、限位套筒；36、提升杆；37、限位滚轮；4、承托块；5、转盘。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1