[实用新型]一种具有垃圾收集机构的市政公路清理车有效

专利信息
申请号: 202121840979.5 申请日: 2021-08-09
公开(公告)号: CN215482616U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 王跃进 申请(专利权)人: 广东泽森建设有限公司
主分类号: E01H1/04 分类号: E01H1/04;B30B1/00;B30B15/00;B30B15/30
代理公司: 合肥创智铭企知识产权代理事务所(普通合伙) 34231 代理人: 张祥
地址: 514300 广东省梅州市丰顺县汤*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 垃圾 收集 机构 市政 公路 清理
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有垃圾收集机构的市政公路清理车,包括车体,所述车体的一侧底端固定连接有踩踏板,所述车体的一侧固定连接有扶手,所述车体的内壁顶端固定连接有隔板,所述车体的另一侧的内部两端均固定连接有挡箱,一方面实现转轴同步传动水管带动喷头和毛刷杆清扫垃圾堆积至挡箱之间和清洗地面的效果,另一方面使得齿轮通过齿条一传动活动块竖直方向的上下移动,从而使得通过齿条二传动从动齿轮一往复转动,从而实现摆杆往复摆动收揽垃圾至末端的效果;在通过设置传送带的传动作用下,带动刮板圆周转动,从而刮取末端垃圾至清理车内部左端,从而达到对垃圾的集中收集处理的效果,操作简单便捷。

技术领域

本实用新型涉及清理车技术领域,具体为一种具有垃圾收集机构的市政公路清理车。

背景技术

市政道路即指城市道路。市政道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路、支路和区内(居住区、工业区)道路五个等级,随着道路建设越多,其道路卫生问题也逐渐备受重视。

现有的清理车多采用人工开着垃圾车,手持夹钳夹取垃圾至垃圾车内,时间成本和人工耗费较高,效率低下,自动化程度低,效果不佳,且结构功能单一,只能对大体积肉眼可见的垃圾进行清除,无法对路面进行清洗,且垃圾无法集中收集和存储空间利用率低,因此我们提出一种具有垃圾收集机构的市政公路清理车。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的时间和人工成本耗费较高,清理车存放垃圾空间利用率低和路面清洗功能缺乏等缺陷,提供一种具有垃圾收集机构的市政公路清理车。所述一种具有垃圾收集机构的市政公路清理车具有自动化清洗地面,收集垃圾和空间利用率最大化特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有垃圾收集机构的市政公路清理车,包括车体,所述车体的一侧底端固定连接有踩踏板,所述车体的一侧固定连接有扶手,所述车体的内壁顶端固定连接有隔板,所述车体的另一侧的内部两端均固定连接有挡箱,且挡箱的外部一侧固定连接有导向板,所述车体的外部固定连接有水箱,且水箱的底端固定连接有调节箱,所述车体的顶端固定连接有固定箱,所述车体的内壁之间设置有传送带,且传送带的外表面等距均匀分布有刮板。

优选的,所述水箱的底端活动套接有水管,且水管贯穿并延伸出调节箱的底端,所述水管的外部固定连接有水泵,所述水管的底端固定连接有喷头,所述水管的底端外部等距均匀固定连接有若干和毛刷杆,且毛刷杆呈圆弧状。

优选的,所述调节箱的内部分别固定连接有电机,且电机的输出端固定连接有转轴,并且转轴的外部固定套接有槽盘一,且槽盘一的外部活动套接有皮带,并且皮带的另一端内部活动套接有槽盘二,所述槽盘二固定套接在水管的外部,所述转轴贯穿至挡箱的内部,所述转轴的底端固定连接有齿轮,且齿轮的外部两端分别齿轮啮合有齿条一,且齿条一的外部固定连接有活动块,所述齿条一分别呈上下错位固定在活动块的内壁两端,所述活动块的外部一侧固定连接有齿条二,且齿条二的外部齿轮传动连接有从动齿轮一,并且从动齿轮一的正面固定连接有摆杆,所述挡箱的一侧面开设有档口。

优选的,所述车体的底端内部两端均开设有滑槽,且滑槽的内部固定连接有滑杆,并且滑杆的外部活动套接有滑套,且两端滑套之间固定连接有承载板,所述滑套的底端固定连接有弹簧一,且弹簧一活动套接在滑杆的外部,所述承载板的底端固定连接有齿杆,且齿杆延伸至车体的底端内壁。

优选的,所述齿杆的一侧齿轮啮合连接有从动齿轮二,且从动齿轮二的正面固定连接有圆柱块,并且圆柱块的外部活动套接有导轨,所述导轨的一侧固定连接有滑块一,所述车体的底端内壁固定连接有限位轨,所述滑块一在限位轨的内部限位滑动,所述滑块一的另一端固定连接有提示板。

优选的,所述车体的外部一侧固定连接有固定套,且固定套的内部滑动连接有滑块二,且滑块二的正面与滑块一的正面之间活动连接有支杆。

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