[实用新型]一种船用柴油机的排气管结构

说明书

本实用新型涉及一种船用柴油机的排气管结构，包括外管、抽拉管和内管，外管、抽拉管和内管由外而内依次设置，抽拉管滑动设于外管和内管夹层中，抽拉管上设有用于震动内管的震动除尘机构，震动除尘机构包括设于抽拉管内侧壁上的挤压珠和设于内管外侧壁上的凹槽，凹槽内设有安装条，安装条的外侧固定安装有弧形挤压件，弧形挤压件上设有形变钢条，挤压珠距离安装条外表面的最短间距小于弧形挤压件的外径大小。该船用柴油机的排气管结构，结构简单，便于快速去除排气管道侧壁上的粉尘，能够有效避免管道内部发生堵塞。

技术领域

本实用新型属于船用柴油机技术领域，具体涉及一种船用柴油机的排气管结构。

背景技术

柴油机的进气管、排气管是柴油机的主要配件之一，对柴油机的工作效率具有很大的影响，目前柴油机用的排气管都是由排气总管和几个排气分管组成；

但是现有的柴油机在排气的过程中，气体中残留着未完全燃烧的柴油颗粒以及大量粉尘，而这个粉尘容易粘附在排气分管的内侧壁上，长久下去，会造成排气分管内的排气路径受到堵塞，因此，人们对于船用柴油机的排气管的要求就会更加严格。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，便于快速去除排气管道侧壁上的粉尘，能够有效避免管道内部发生堵塞的一种船用柴油机的排气管结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种船用柴油机的排气管结构，包括外管、抽拉管和内管，所述外管、抽拉管和内管由外而内依次设置，所述抽拉管滑动设于外管和内管夹层中，所述抽拉管上设有用于震动内管的震动除尘机构，所述震动除尘机构包括设于抽拉管内侧壁上的挤压珠和设于内管外侧壁上的凹槽，所述凹槽内设有安装条，所述安装条的外侧固定安装有弧形挤压件，所述弧形挤压件上设有形变钢条，所述挤压珠距离安装条外表面的最短间距小于弧形挤压件的外径大小。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述外管、抽拉管和内管的材质均为钢；其设计目的在于：能够有效的保证废气的排放质量。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述挤压珠在抽拉管上均匀分布。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装条与凹槽可拆卸设置，安装条的材质为金属钢；其设计目的在于：便于安装条的定位安装。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述弧形挤压件的呈1/4球状结构，所述弧形挤压件与形变钢条一体化结构，所述弧形挤压件的厚度大小大于形变钢条的厚度大小；其设计目的在于：弧形挤压件的设置，方便缓慢导送挤压珠，并适应挤压珠的形变。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，便于快速去除排气管道侧壁上的粉尘，能够有效避免管道内部发生堵塞。

附图说明

图1是本实用新型的主视轴侧结构示意图；

图2是本实用新型的抽拉管和内管连接主视剖面结构示意图；

图3是本实用新型的形变钢条敲击状主视剖面结构示意图。

图中：1、外管；2、抽拉管；3、内管；4、震动除尘机构；41、挤压珠；42、凹槽；43、安装条；44、弧形挤压件；45、形变钢条。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1所示，一种船用柴油机的排气管结构，包括外管1、抽拉管2和内管3，外管1、抽拉管2和内管3由外而内依次设置，抽拉管2滑动设于外管1和内管3夹层中，抽拉管2上设有用于震动内管3的震动除尘机构4。