[实用新型]聚能圈组件及燃气灶

说明书

本实用新型公开了一种聚能圈组件及燃气灶，所述聚能圈组件包括圈本体，所述圈本体的内侧面用于与所述燃气灶的外环火盖的外周面相接触，至少部分所述外环火盖的火孔位于所述圈本体的下方，所述圈本体的下端用于接触所述燃气灶的集液盘的上侧面，所述圈本体与所述外环火盖、所述集液盘之间形成预热空间。本实用新型通过将聚能圈组件的内侧面与外环火盖相接触，外环火盖、聚能圈组件及集液盘之间形成预热空间，并将部分外环火孔设于圈本体的下方，使得自外环火孔生成的火焰能够在预热空间内燃烧，从而能够加热预热空间内的空气，进而能够提高预热空间内空气的温度，便于进一步与燃气混合，减少从燃气中吸收的热量，提高燃气的燃烧效率。

本申请要求申请日为2020年8月28日，名称为“聚能圈组件及燃气灶”的中国发明专利申请CN202010887020.0的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及燃气灶领域，特别涉及一种聚能圈组件及燃气灶。

背景技术

燃气灶是家庭中常用的燃烧器。燃气灶产生的热能除了用于加热置于其上的锅具外，燃气灶周围的空气也会被加热。被加热的空气能够自由流动，从而将热量带走，大大的降低燃气灶的热效率。

部分燃气灶会设置聚能圈，该聚能圈在火焰与外界空气直接形成物理阻隔，从而减少聚能圈的内侧面与火焰之间的空气向外流动，能够提高燃气灶的热效率。

对于聚能圈的外侧面的空气，该处的空气可以进入燃气灶，并与燃气灶的燃气混合，为燃气灶燃料的燃烧提供氧气。该处的空气的温度通常为常温，该温度与燃气的燃点温度相差较大。相对低温的空气需要吸收大量的热量，才能达到燃气的燃点。目前的聚能圈不能对外侧面的空气进行有效地加热。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中聚能圈难以加热待混合的空气的上述缺陷，提供一种聚能圈组件及燃气灶。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种聚能圈组件，其应用于燃气灶，其特点在于，所述聚能圈组件包括圈本体，所述圈本体的内侧面用于与所述燃气灶的外环火盖的外周面相接触，至少部分所述外环火盖的火孔位于所述圈本体的下方，所述圈本体的下端用于接触所述燃气灶的集液盘的上侧面，所述圈本体与所述外环火盖、所述集液盘之间形成预热空间。

在本方案中，通过将聚能圈组件的内侧面与外环火盖相接触，外环火盖、聚能圈组件及集液盘之间形成预热空间，并将部分外环火孔设于圈本体的下方，使得自外环火孔生成的火焰能够在预热空间内燃烧，从而能够加热预热空间内的空气，进而能够提高预热空间内空气的温度，便于进一步与燃气混合，减少从燃气中吸收的热量，提高燃气的燃烧效率。

较佳地，所述聚能圈组件还包括竖边段，所述竖边段的上端与所述圈本体的外侧面相连接，所述竖边段的下端沿竖直方向向下延伸，所述竖边段的下端用于与所述燃气灶的承液盘相接触。

在本方案中，通过设置竖边段，并将竖边段的下侧面用于接触承液盘，从而能够有效地提高聚能圈组件的稳定性，还能降低聚能圈组件周围空气的流动性，避免流动的空气带走热量，换言之，也能提高聚能圈组件周围空气的稳定性，从而能够更好地控制空气流向及流量，使空气的量与燃料的量相适应，提高燃料的燃烧效率。

较佳地，所述竖边段上设有若干竖边孔，空气自所述竖边孔流过所述竖边段。

在本方案中，通过设置竖边孔，能够有效地提高空气的通过性，也能够控制空气流入后的流动方向，避免空气形成乱流，使空气的量与燃料的量相适应，提高燃料的燃烧效率。

较佳地，所述竖边孔的最高点高于所述圈本体的最低点；

和/或，所述竖边孔沿所述竖边段的周向均匀间隔设置。