[实用新型]一种均力轮下锚装置有效
| 申请号: | 202121834355.2 | 申请日: | 2021-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN215364643U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 庞相红;符德清;杨旺 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司西安电气化工程分公司 |
| 主分类号: | B66D3/04 | 分类号: | B66D3/04;B66D3/08 |
| 代理公司: | 石家庄嘉宏智信知识产权代理有限公司 13160 | 代理人: | 古珍芳 |
| 地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 均力轮下锚 装置 | ||
本实用新型涉及建筑施工技术领域,公开了一种均力轮下锚装置,包括定位柱以及固定在定位柱上面的定滑轮;其中,所述定滑轮上搭接有下锚拉线,下锚拉线的一端固定有均力滑轮。本实用新型在遇到需要锚定拉接多根带电力钢缆时,通过均力滑轮将下锚拉线以及电力钢缆进行拉接固定,由一根下锚拉线通过定滑轮同时对两根电力钢缆进行下锚,避免了传统技术中在对多根电力钢缆进行锚定时,需要单独设置多个定滑轮进行操作的弊端问题,较为实用,适合广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种均力轮下锚装置。
背景技术
附加导线是电气化铁路重要组成部分,它一般延线路与接触网导线同杆架设,为满足供电和机械受力方面的需要,附加导线会被分成若干一定长度且相互独立的分段,且每个分段末端一般在接触网支柱上进行下锚。由于附加导线均带张力架设,因此在下锚处会给支柱带来一定的附加弯矩,使支柱承受的荷载加大,为了抵消附加导线在接触网支柱上所施加的弯矩,减少支柱及支柱基础上的荷载,一般在下锚支柱处安装下锚拉线,以达到支柱受力平衡的作用,拉线材质通常采用锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢绞线(GB/T20492-2006)。
但是经本发明人探索发现现有技术方案仍然存在至少以下缺陷:
现有技术中在对多根电力钢缆进行锚定时,需要单独设置多个定滑轮进行操作的高成本问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种均力轮下锚装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种均力轮下锚装置,包括定位柱以及固定在定位柱上面的定滑轮;其中,所述定滑轮上搭接有下锚拉线,下锚拉线的一端固定有均力滑轮。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述均力滑轮的上搭接有一根电力钢缆。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述下锚拉线的另一端固定在定位锚杆的上端部。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两根所述电力钢缆相互平行设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型在遇到需要锚定拉接多根带电力钢缆时,通过均力滑轮将下锚拉线以及电力钢缆进行拉接固定,由一根下锚拉线通过定滑轮同时对两根电力钢缆进行下锚,避免了传统技术中在对多根电力钢缆进行锚定时,需要单独设置多个定滑轮进行操作的弊端问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为传统技术技术中的两根电力钢缆与下锚拉线分布位置结构主视图;
图2为本实用新型一种均力轮下锚装置的整体结构示意图。
图中:1、定位柱;2、定滑轮;3、下锚拉线;4、电力钢缆;5、均力滑轮;6、定位锚杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图2,本实用新型提供一种技术方案:一种均力轮下锚装置,包括定位柱1以及固定在定位柱1上面的定滑轮2,定滑轮2可以保证对两根电力钢缆4进行稳定柱;其中,定滑轮2上搭接有下锚拉线3,下锚拉线3的一端固定有均力滑轮5。
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