[实用新型]一种组合齿轮压装成型装置

说明书

本实用新型公开了一种组合齿轮压装成型装置，它包括工作台（1）、固设于工作台（1）顶表面上的定位轴（2），齿轮（4）的中心孔与定位轴（2）相配合，齿轮（4）的键槽（5）与平键（3）相配合，工作台（1）的底表面上且位于定位轴（2）的两侧均固设有升降油缸（6），导向套（9）的导向孔与通槽（8）连通，升降板（7）的顶表面上固设有龙门架（10），龙门架（10）的横梁上固设有多个与导向套（9）相对应的液压油缸（11），液压油缸（11）的活塞杆贯穿横梁设置，且延伸端上固设有冲压头（12），冲压头（12）位于导向套（9）的正上方。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、提高产品合格率、提高组合齿轮生产效率、操作简单。

技术领域

本实用新型涉及组合齿轮生产的技术领域，特别是一种组合齿轮压装成型装置。

背景技术

组合齿轮的结构如图1~2所示，它包括多个堆叠于一体的齿轮4，各齿轮4之间通过销轴13连接于一体，这种组合齿轮的压装工艺为：工人先将第一个齿轮4平放在液压机的工作台上，随后将第二个齿轮4平放在第一个齿轮4上，且确保第二个齿轮4上的各个通孔14分别与第一个齿轮4上的通孔14对应连通，如此重复操作，即可完成多个齿轮4的堆叠和定位，然后工人在最顶层齿轮的通孔14内插入一根销轴13如图3所示，最后通过液压机的压头往复冲压销轴13的顶部，以将销轴13嵌入于各层齿轮的通孔14内，从而最终实现了组合齿轮的压装。然而，这种压装工艺在工厂内虽然能够生产出组合齿轮，但是在生产过程中，工人们发现出如下技术问题：1、难以将相邻两个齿轮4之间的通孔14精确连通，且定位时间长，因此不仅增加了定位时产生的工作强度，同时还降低了定位齿轮的效率。2、销轴13的长度长达10~15cm，在用液压机的压头敲打销轴13的顶端头时，由于销轴13并没有被扶正，导致销轴13的自由端被敲打弯曲变形，生产出的组合齿轮也是不合格品，进而增加了产品的不合格率，进而增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、提高产品合格率、提高组合齿轮生产效率、操作简单的组合齿轮压装成型装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种组合齿轮压装成型装置，它包括工作台、固设于工作台顶表面上的定位轴，所述定位轴的柱面上固设有沿其轴向设置的平键，定位轴上沿其轴向设置有多个齿轮，齿轮的中心孔与定位轴相配合，齿轮的键槽与平键相配合，最底层的齿轮支撑于工作台的台面上，最顶层的齿轮的顶表面与定位轴的顶表面平齐，所述工作台的底表面上且位于定位轴的两侧均固设有升降油缸，两个升降油缸的活塞杆均贯穿工作台设置，且两个活塞杆的作用端之间固设有升降板，升降板上开设有多个与齿轮的通孔相对应的通槽，每个通槽的顶表面上均固设有导向套，导向套的导向孔与通槽连通，升降板的顶表面上固设有龙门架，龙门架的横梁上固设有多个与导向套相对应的液压油缸，液压油缸的活塞杆贯穿横梁设置，且延伸端上固设有冲压头，冲压头位于导向套的正上方。

所述工作台的底部固设有多个支撑于地面上的支撑腿。

所述冲压头、通槽和导向孔同轴设置，冲压头的外径与导向孔的直径相等，导向孔的直径与销轴的直径相等。

所述通槽的直径与导向孔的直径相等。

所述导向套经法兰盘固设于升降板上。

该装置还包括控制器，所述控制器与液压油缸的电磁阀、升降油缸的电磁阀电连接。

本实用新型具有以下优点：结构紧凑、提高产品合格率、提高组合齿轮生产效率、操作简单。

附图说明

图1 为组合齿轮的结构示意图；

图2 为图1的俯视图；

图3 为在最顶层齿轮的通孔内插入一根销轴后的示意图；

图4 为本实用新型的结构示意图；

图5 为本实用新型中定位轴的结构示意图；