[实用新型]一种用于铁路岔道的自动化转换装置

权利要求书

1.一种用于铁路岔道的自动化转换装置，包括直行轨道(1)以及斜行轨道(2)，且所述直行轨道(1)与斜行轨道(2)交汇处设置有岔道切换装置，其特征在于，所述岔道切换装置包括：用于直行轨道(1)、斜行轨道(2)之间切换的岔道切换板(3)以及用于岔道切换板(3)移动切换的切换基板(4)；

所述岔道切换板(3)上设有与直行轨道(1)对接的直轨区(31)以及与斜行轨道(2)对接的斜轨区(32)，所述切换基板(4)内一侧设有用于与岔道切换板(3)进行切换移动的液压杆(5)，切换基板(4)内另一侧设有用于调整锁块组件(6)的丝杆驱动组件(7)，

所述丝杆驱动组件(7)包括丝杆(71)以及螺母(72)，所述丝杆(71)一端通过驱动齿轮(73)与切换基板(4)内壁转动连接，所述驱动齿轮(73)左右两侧的切换基板(4)内壁各设有一组与其啮合传动并用于配合对应锁块组件(6)驱动的从动齿杆(74)，所述从动齿杆(74)与切换基板(4)内壁通过第一弹簧杆(75)转动连接，所述螺母(72)与岔道切换板(3)底面固定连接，

所述锁块组件(6)设有两组且分别设在切换基板(4)的凸台(41)上的两组沉槽(42)中，两组所述沉槽(42)与两组从动齿杆(74)位置对应，锁块组件(6)包括锁体(61)，所述锁体(61)通过连接杆(62)与沉槽(42)侧壁转动连接，锁体(61)与从动齿杆(74)对应一侧设有驱动杆(63)，所述驱动杆(63)一端与锁体(61)通过扭簧(64)连接，驱动杆(63)另一端贯穿凸台(41)并与所对应的从动齿杆(74)卡接，并且沉槽(42)顶部设有用于限位锁体(61)转动的U型卡板(43)，

所述岔道切换板(3)底面与锁体(61)位置对应处配设有卡槽(33)，且岔道切换板(3)与丝杆驱动组件(7)位置对应一侧设有用于推动从动齿杆(74)与锁块组件(6)分离的推杆组(34)。

2.如权利要求1所述的一种用于铁路岔道的自动化转换装置，其特征在于，位于液压杆(5)一侧的切换基板(4)外壁上设有用于控制液压杆(5)启停的控制器箱(8)，所述液压杆(5)与控制器箱(8)内控制器通过继电器连接，所述控制器箱(8)内还设有用于接收轨道切换指令的信号接收器。

3.如权利要求2所述的一种用于铁路岔道的自动化转换装置，其特征在于，所述切换基板(4)外壁设有用于显示直轨区(31)或斜轨区(32)当前位置的指示板(9)，所述指示板(9)通过转动电机与切换基板(4)外壁连接，且转动电机与控制器箱(8)内控制器通过继电器连接。

4.如权利要求1所述的一种用于铁路岔道的自动化转换装置，其特征在于，所述切换基板(4)上还架设有两组导杆(44)，且位于丝杆驱动组件(7)一侧的导杆(44)上套设有用于岔道切换板(3)复位的弹簧(45)，所述导杆(44)与岔道切换板(3)所对应设置的通孔滑动连接。

5.如权利要求1所述的一种用于铁路岔道的自动化转换装置，其特征在于，所述锁体(61)前端设有可伸缩的锁头(611)，所述锁头(611)与锁体(61)通过第二弹簧杆(612)连接。

6.如权利要求1所述的一种用于铁路岔道的自动化转换装置，其特征在于，所述驱动杆(63)与凸台(41)所贯穿的杆孔转动连接，驱动杆(63)与从动齿杆(74)通过十字凹槽、十字凸块配合卡接。