[实用新型]冲压机床动力外传动旋转减速机构

说明书

本实用新型公开了一种冲压机床动力外传动旋转减速机构，包括动力电机、被驱动件，动力电机的输出轴上固定有主动轮，还包括中转组件，中转组件包括中转壳体、设置在中转壳体上的传动轴、固定在传动轴两端部的第一传动带轮与第二传动带轮、设置在中转壳体与传动轴之间的多个轴承、设置在第一传动带轮与中转壳体之间的平面滚珠轴承，主动轮与第一传动带轮通过第一传动带传动连接，第二传动带轮与被驱动件通过第二传动带传动连接。替代减速机，针对不同减速比匹配第一、第二传动带轮、第一、第二传动带，采用两根短的传动带便于取材、匹配，并可以减小大回转机构回转的惯性，并通过轴承、平面滚珠轴承使得传动运行稳定快速。

技术领域

本实用新型涉及一种冲压机床动力外传动旋转减速机构。

背景技术

现有技术中，在冲压机床上不同模具设计会产生不同的减速比，如齿轮传动零部件较多，占用空间较大，如采用一根传动带直接传动，在一些场合会受到机床空间的限制，从而需要一些特殊尺寸规格的传送带，然而这些传送带难以购买，如根据不同的减速比定制减速机，价格则昂贵。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种冲压机床动力外传动旋转减速机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种冲压机床动力外传动旋转减速机构，包括动力电机、被驱动件，所述动力电机的输出轴上固定有主动轮，还包括中转组件，所述中转组件包括中转壳体、设置在所述中转壳体上的传动轴、固定在所述传动轴两端部的第一传动带轮与第二传动带轮、设置在所述中转壳体与所述传动轴之间的多个轴承、设置在所述第一传动带轮与所述中转壳体之间的平面滚珠轴承，

所述主动轮与所述第一传动带轮通过第一传动带传动连接，所述第二传动带轮与所述被驱动件通过第二传动带传动连接。

在某些实施方式中，所述中转壳体，包括壳本体、分别固定于所述壳本体两侧的传动轴固定端板与传动轴固定底板，所述传动轴固定端板罩设于所述第一传动带轮的外侧，所述传动轴固定底板罩设于所述第二传动带轮的外侧。

在某些实施方式中，所述轴承为三个，分别设置于所述传动轴一端部与所述传动轴固定端板之间、所述传动轴中间段与所述壳本体之间、所述传动轴另一端部与所述传动轴固定端板之间。

在某些实施方式中，所述轴承为深沟球轴承。

在某些实施方式中，所述第一传动带轮的一侧与所述传动轴固定端板之间、所述第一传动带轮的另一侧与所述壳本体之间分别设置有所述平面滚珠轴承。

在某些实施方式中，所述壳本体上正对着所述传动轴中部的位置径向设置有加油嘴管道。

在某些实施方式中，所述动力电机、所述被驱动件分别固定在冲压机床的机架上，所述动力电机位于所述中转组件的斜上方，所述被驱动件位于所述中转组件的下方。

在某些实施方式中，所述动力电机通过电机调节板沿Z轴方向能够调节地安装在所述机架上。

在某些实施方式中，所述被驱动件为下模座传动轮。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型提供了一种冲压机床动力外传动旋转减速机构替代减速机，针对不同减速比匹配第一传动带轮、第二传动带轮、第一传动带、第二传动带，采用两根短的传动带便于取材、匹配，相比一根长的传动带更不容易卡死，并可以减小大回转机构回转的惯性，并通过轴承、平面滚珠轴承使得传动运行稳定快速。

附图说明

图1为冲压机床动力外传动旋转减速机构侧视图；