[实用新型]一种桥隧相接的立交结构

说明书

本实用新型公开了一种桥隧相接的立交结构，包括主道路，主道路一侧连接设有隧道口，隧道口出口处连接设有汇聚路，汇聚路上且靠近隧道口处连接设有减速带，隧道口内设有感应器，隧道口外且靠近主道路处连接设有播报音响，播报音响和感应器相电连，主道路和汇聚路相接处连接设有观察网，副道路的一侧连接设有人行道，人行道连接设有跨越主道路的人行天桥，副道路从主道路的地下隧道通过，主道路上设有高架匝道，主道路上靠近高架匝道处连接设有弯折调头路，弯折调头路通过主道路的地下隧道连接设有调头区，调头区靠近主道路处连接设有调头镜。本实用新型的优点在于：安全性高，实现人车分流，车辆调头方便。

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体是指一种桥隧相接的立交结构。

背景技术

在现在增长速度日益增长的道路建设中，隧道口在汇入主道路的时候常常会出现交通事故，副道路和主道路交汇也经常会出现交通拥挤的情况发生，如果此现象出现在高架匝道处，则交通拥堵现象会更加严重，因此需要一种能够进行人车分离，降低车辆从隧道口汇车进入主道路时的危险性。

实用新型内容

本实用新型为解决上述各种问题，提出了安全性高，实现人车分流，车辆调头方便的一种桥隧相接的立交结构。

为解决上述的技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种桥隧相接的立交结构，包括主道路，所述主道路一侧连接设有隧道口，所述隧道口出口处连接设有汇聚路，所述汇聚路上且靠近所述隧道口处连接设有减速带，所述隧道口内设有感应器，所述隧道口外且靠近所述主道路处连接设有播报音响，所述播报音响和所述感应器相电连，所述主道路和所述汇聚路相接处连接设有观察网，垂直于所述主道路设有副道路，所述副道路的一侧连接设有人行道，所述人行道连接设有跨越所述主道路的人行天桥，所述副道路从所述主道路的地下隧道通过，所述主道路上设有高架匝道，所述主道路上靠近所述高架匝道处连接设有弯折调头路，所述弯折调头路通过所述主道路的地下隧道连接设有调头区，所述调头区靠近所述主道路处连接设有调头镜。

进一步的，所述人行天桥上设有上下阶梯。

进一步的，所述汇聚路外形为三角形。

进一步的，所述隧道口内连接设有柔光灯。

本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型在使用时，车辆从隧道口开出时，感应器感应到后把信息传输给播报音响，播报音响进行语音播报提示主道路上的行车，主道路车辆和汇聚路上的车辆可以通过观察网进行互相观察，减小事故发生率，副道路上的行车从主道路下面通过，人行道上的行人从人行天桥通过。实现人车分流，减少意外发生，需要调头的车辆行驶到调头路，从而通过主道路下方到调头区，观察后侧方来车，安全进入主道路，调头区还设有调头镜，方便观察后侧方来车，需要上高架的车辆从高架匝道进入。

附图说明

图1是本实用新型一种桥隧相接的立交结构的结构示意图。

图2是本实用新型一种桥隧相接的立交结构的A区域的示意图。

如图所示：1、主道路；2、副道路；3、人行道；4、人行天桥；5、高架匝道；6、弯折调头路；7、调头区；8、调头镜；9、隧道口；10、感应器；11、播报音响；12、观察网；13、汇聚路；14、柔光灯；15、减速带。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。