[实用新型]一种机械转向管柱有效
申请号: | 202121824619.6 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN214823572U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 袁豆;苏静;刘璋;陈东 | 申请(专利权)人: | 武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司 |
主分类号: | B62D1/187 | 分类号: | B62D1/187;B62D1/184 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 蔡昌伟 |
地址: | 434000 湖北省荆州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 转向 管柱 | ||
1.一种机械转向管柱,包括上管柱(2)、下管柱(1)、上转向管(3)、转向轴(4)、锁紧机构(10)和支撑座(8);下管柱(1)一端内部滑动装有上管柱(2);上管柱(2)内通过轴承装有上转向管(3);下管柱(1)内通过轴承装有转向轴(4);转向轴(4)的一端插入到上转向管(3)后与其通过花键槽滑动连接;其特征在于:所述的下管柱(1)的上端面设置有导向滑孔(5);下管柱(1)的下端面设置有避让孔(6);上管柱(2)的上表面固有导向滑块(7);导向滑块(7)与导向滑孔(5)滑动连接;所述的下管柱(1)的上端设置有支撑座(8);支撑座(8)的一侧通过缓冲拉簧(9)与下管柱(1)相连接;支撑座(8)下方设置有锁紧机构(10);锁紧机构(10)与支撑座(8)活动卡接连接;锁紧机构(10)通过避让孔(6)与上管柱(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种机械转向管柱,其特征在于:所述的支撑座(8)包括连接底板(11)和弹性立板(12);连接底板(11)的下端对称设置有弹性立板(12);弹性立板(12)上设置有竖直滑槽(13);连接底板(11)通过缓冲拉簧(9)与下管柱(1)相连接;所述的连接底板(11)位于下管柱(1)的上方;弹性立板(12)位于下管柱(1)的两侧,弹性立板(12)与下管柱(1)的侧面间歇夹紧连接。
3.根据权利要求2所述的一种机械转向管柱,其特征在于:所述的锁紧机构(10)包括剪切销钉(15)、连接拉杆(19)、衔接座(14)、导向横板(16)、锁紧凸轮A(23)、锁紧凸轮B(24)和调节手柄(26);所述的衔接座(14)的上端穿过下管柱(1)的避让孔(6)后通过两组剪切销钉(15)与上管柱(2)固定连接;衔接座(14)的两侧对称设置有导向横板(16);导向横板(16)位于支撑座(8)的弹性立板(12)的内侧;导向横板(16)上设置有横向滑孔(17);所述的下管柱(1)上端下方通过轴套(18)装有连接拉杆(19);连接拉杆(19)的两端分别穿过导向横板(16)上的横向滑孔(17)和弹性立板(12)上的竖直滑槽(13)后延伸至外侧;连接拉杆(19)的一端通过装配螺帽(20)装有平垫(21);平垫(21)与弹性立板(12)抵触连接;连接拉杆(19)的另一端的连接拉杆(19)上依次装有装配螺帽(20)、锁紧凸轮A(23)和锁紧凸轮B(24);所述的锁紧凸轮B(24)内侧的连接拉杆(19)上装有降噪块(25);降噪块(25)与弹性立板(12)上的竖直滑槽(13)滑动连接;降噪块(25)与锁紧凸轮B(24)固定连接;锁紧凸轮A(23)与锁紧凸轮B(24)抵触连接;锁紧凸轮A(23)上装有调节手柄(26)。
4.根据权利要求3所述的一种机械转向管柱,其特征在于:所述的锁紧凸轮A(23)的外侧面通过矩形凸台(27)装有调节手柄(26);锁紧凸轮A(23)的内侧面呈圆环状设置有多个控制滑齿(28);控制滑齿(28)对应的锁紧凸轮B(24)的侧面上设置有控制滑槽(29);控制滑槽(29)的底面呈斜面结构;锁紧凸轮B(24)内侧设置有卡接齿(30);卡接齿(30)与降噪块(25)卡接连接。
5.根据权利要求4所述的一种机械转向管柱,其特征在于:所述的降噪块(25)的宽度结构与弹性立板(12)上的竖直滑槽(13)的宽度一致;降噪块(25)上设置有卡接槽(31);卡接槽(31)与锁紧凸轮B(24)上的卡接齿(30)卡接连接。
6.根据权利要求3所述的一种机械转向管柱,其特征在于:所述的导向横板(16)呈夹层结构;导向横板(16)一端下方设置有截面呈“U”型的摩擦片(22);摩擦片(22)的两端竖直部分延伸至导向横板(16)夹层结构的内部后与连接拉杆(19)卡接连接。
7.根据权利要求1所述的一种机械转向管柱,其特征在于:所述的缓冲拉簧(9)的内部装有消音棉条(32)。
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