[实用新型]一种BMS电池管理系统

说明书

本实用新型的名称为一种BMS电池管理系统，包括总电压检测模块、若干分电压检测模块，液体检测模块、中央控制模块、显示模块、第一断电模块和故障警报模块，总电压检测模块、若干分电压检测模块和液体检测模块均信号连接中央控制模块，中央控制模块信号连接显示模块、第一断电模块和故障警报模块，总电压检测模块电路连接在电池包的两端，若干分电压检测模块分别连接在电池包中单个电池的两端，中央控制模块通过第一断电模块断开电池包的充电电路。本实用新型能对电池是否漏液进行检测，能避免电池包长期充电而损坏，能找到特定故障的电池，当有碰撞发生时，能断电，避免发生更大的事故。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池领域，更具体地说，本实用涉及一种BMS电池管理系统。

背景技术

汽车产业正朝着新能源汽车方向发展，新能源汽车以充电汽车为主，充电汽车的底盘都设计有电池组包，BMS电池系统是针对电池组包设计研发的，用于检测、维护电池组包中的每个电池是否处于正常工作的状态，以及在充放电时，对电池实时监测，避免电池过渡充电或过渡放电，现有的BMS电池系统功能都较为单一、常见，当电池组包处于一些特殊情况时，如长时间使用发生漏液情况，现有BMS电池系统无法及时检测到漏液情况，还有当新能源汽车发生碰撞时，电池包还处于通电状态、容易引发车辆自燃等更大的危险，电池包无法及时自动断电，油电混合汽车也是新能源汽车常见的类似，现有的BMS电池系统也无法控制在燃油模式下，发电机为电池包充电。

因此，需要设计一种BMS电池管理系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种BMS电池管理系统，主要解决背景技术中提到的问题。

本实用新型提供一种BMS电池管理系统，包括总电压检测模块、若干分电压检测模块，液体检测模块、中央控制模块、显示模块、第一断电模块和故障警报模块，所述总电压检测模块、若干分电压检测模块和液体检测模块均信号连接所述中央控制模块，所述中央控制模块信号连接显示模块、第一断电模块和故障警报模块，所述总电压检测模块电路连接在电池包的两端，若干分电压检测模块分别连接在电池包中单个电池的两端，所述中央控制模块通过所述第一断电模块断开电池包的充电电路；

所述液体检测模块安装在电池包内。

在一个优选地实施方式中，还包括温度检测模块和散热模块，所述温度检测模块安装在电池包内，所述温度检测模块和散热模块均信号连接所述中央控制模块，所述中央控制模块控制所述散热模块工作以降低电池包的温度。

在一个优选地实施方式中，所述散热模块包括风扇和/或水冷降温机构和/或油冷降温机构。

在一个优选地实施方式中，还包括碰撞检测模块和第二断电模块，所述碰撞检测模块和第二断电模块均信号连接所述中央控制模块，所述中央控制模块通过所述第二断电模块断开电池包的放电电路。

在一个优选地实施方式中，还包括油电转化模块，所述中央控制模块信号连接所述油电转化模块，所述中央控制模块控制所述油电转化模块为电池包充电。

在一个优选地实施方式中，所述中央控制模块内还设置有内存设备，所述中央控制模块所发出的信息指令，均同时存储在所述内存设备中。

本实用新型的技术效果和优点：

电池包电压过低或充电时间过长，都会提醒驾驶员，避免电池包受到损坏，单个电池发生故障处于不良工作状态时，能迅速找到故障电池，检修、更换更加迅速方便，当电池发生液体泄漏时，也能发出提醒信号，避免发生短路、断路等事故，散热功能较为智能，能根据电池包的热量而自动调整，当车辆发生碰撞事故时，电池包可自动断电，避免发生车辆自燃等更大的事故，在油电混合车辆中，可自动为电池包充电，更加方便、智能。

附图说明

图1为整体各模块工作的逻辑框图。

具体实施方式