[实用新型]一种用于新能源电池的放电检测设备有效
| 申请号: | 202121820868.8 | 申请日: | 2021-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN215375714U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 付全军;陈宇;张羿 | 申请(专利权)人: | 合肥华宇智航动力能源有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R1/02;G01R1/04;H05K7/20 |
| 代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 侯克邦 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 电池 放电 检测 设备 | ||
本实用新型的名称为一种用于新能源电池的放电检测设备,包括工作台,所述工作台上设置有两个可相对移动的导电片,工作台上还设置有开关、计时器和若干指示灯,导电片、开关、计时器和若干指示灯彼此电路连接形成检测电路;工作台上还设置有若干散热孔,工作台的上方还设置有可上下升降的遮罩,遮罩内设置有用于提高环境温度的电加热管和用于降低环境温度的制冷管。本实用新型可检测不同大小的动力电池包,动力电池包处于特定温度下进行放电检测,并能散出一定热量,使动力电池处于真实的使用环境中进行放电时间检测,检测的结果更加科学、准确,更能反应持续放电时的真实环境情况,计时器和指示灯方便记录时间和提醒检测人员放电结束。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池检测设备领域,更具体地说,本实用涉及一种用于新能源电池的放电检测设备。
背景技术
新能源动力电池广泛运用在电动汽车、电动列出、电动摩托车和高尔夫球车中,主要为上述车辆提供动力能源,新能源动力电池生产完成后,都是以体积较大的电池包的形式存在在,再安装在车辆的底盘上,为车辆用电,电池包组装完成后,需要对其放电的时间进行测试,只有连续放电到达一定的时间标准,才属于合格产品,现有的一些放电检测设备只是单纯的检测放电时间,但是新能源电池包在时间使用时,冬天、夏天的放电时间是不一样的,北方地区和南方地区使用时,环境温度的不同,新能源电池包的放电时间也不一样,现有的检测设备没有考虑到环境温度对放电时间的影响,致使检测的结果很不科学,无法真实反应客观情况。
因此,需要设计一种用于新能源电池的放电检测设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在提供一种用于新能源电池的放电检测设备,主要解决背景技术中提到的问题。
本实用新型提供一种用于新能源电池的放电检测设备,包括工作台,所述工作台上设置有两个可相对移动的导电片,所述工作台上还设置有开关、计时器和若干指示灯,所述导电片、开关、计时器和若干指示灯彼此电路连接形成检测电路;
所述工作台上还设置有若干散热孔,所述工作台的上方还设置有可上下升降的遮罩,所述遮罩内设置有用于提高环境温度的电加热管和用于降低环境温度的制冷管。
在一个优选地实施方式中,所述工作台上设置有支架,所述支架的顶部横梁的下方设置有若干电推杆,所述电推杆的末端固定在所述遮罩的顶面。
在一个优选地实施方式中,所述工作台的表面设置有水平状和/或竖直状的滑槽,所述导电片滑动设置在所述滑槽中,所述工作台的表面还设置有散热硅胶,所述散热硅胶位于相邻所述散热孔之间。
在一个优选地实施方式中,所述遮罩的外侧正面还设置有电子温度计。
在一个优选地实施方式中,所述工作台的下方设置有制冷机,所述制冷机上设置有两个软管,两个所述软管远离所述制冷机的一端穿过所述遮罩并连通所述制冷管的两端。
在一个优选地实施方式中,所述制冷管为迂回弯折型的。
本实用新型的技术效果和优点:
可检测不同大小的动力电池包,动力电池包处于特定温度下进行放电检测,并能散出一定热量,使动力电池处于真实的使用环境中进行放电时间检测,检测的结果更加科学、准确,更能反应持续放电时的真实环境情况,计时器和指示灯方便记录时间和提醒检测人员放电结束。
附图说明
图1为整体正视图;
图2为工作台的顶视图;
图3为遮罩内各部件位置关系正视图;
图4为制冷管的示意图。
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