[实用新型]一种设有限位机构的桥架有效

专利信息
申请号: 202121820011.6 申请日: 2021-08-05
公开(公告)号: CN215947968U 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 姚波;孙春林 申请(专利权)人: 镇江华舟电器有限公司
主分类号: E01F9/608 分类号: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/65;E01F9/658
代理公司: 重庆青飞知识产权代理有限公司 50283 代理人: 彭启龙
地址: 212214 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 设有 限位 机构
【说明书】:

实用新型涉及桥架技术领域,具体涉及一种设有限位机构的桥架,包括桥架和限位机构,所述限位机构设有两个,两个所述限位机构对称分布在桥架中端两侧,所述限位机构包括安装架、移动组件和警示组件,所述安装架一侧与桥架连接,所述移动组件设置在安装架前端,且所述移动组件下端与桥架上端水平对应,所述警示组件设置在移动组件上端前侧。本实用新型通过设置移动组件,方便将警示组件移动到桥架中部,设置警示组件,在发生山体滑坡或者其他紧急事故时,可以根据情况上升到指定高度,阻挡和警示需要过往的车辆,从而避免车辆发生二次事故。

技术领域

本实用新型涉及桥架技术领域,具体涉及一种设有限位机构的桥架。

背景技术

桥架在实际的工业生产与应用中用途广泛,在公路需要横跨一些小溪小河时,一般都需要安装一个桥架,起到一个支撑和铺设道路作用。在实际中,桥梁前端出现山体滑坡或者其他紧急事故时,都需要救援人员在桥头设置警示限位路障,静止车辆通过。但是在发生山体滑坡或者其他紧急事故后,救援人员在收到信息后,需要一定的时间才能达到现场,不能第一时间在桥头设置警示限位路障,从而可能发生车辆二次事故。

鉴于此,有必要提供一种设有限位机构的桥架,以解决目前在发生山体滑坡或者其他紧急事故后,救援人员不能第一时间在桥头设置警示限位路障,从而可能发生车辆二次事故的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型提供了一种设有限位机构的桥架,用于解决现有技术在发生山体滑坡或者其他紧急事故后,救援人员不能第一时间在桥头设置警示限位路障,从而可能发生车辆二次事故等问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:

一种设有限位机构的桥架,包括桥架和限位机构,所述限位机构设有两个,两个所述限位机构对称分布在桥架中端两侧;

所述限位机构包括安装架、移动组件和警示组件;

所述安装架一侧与桥架连接,所述移动组件设置在安装架前端,且所述移动组件下端与桥架上端水平对应,所述警示组件设置在移动组件上端前侧。

进一步,所述警示组件包括伸缩挡板、伸缩柱、主安装板和副安装板;

所述伸缩挡板下端与弧形移动板上端中部连接,设置伸缩挡板,方便阻挡需要过往的车辆,所述伸缩柱设有两个,两个所述伸缩柱对称分布在伸缩挡板内部两侧,每个所述伸缩柱下端与弧形移动板上端连接,设置伸缩柱,方便根据情况带动伸缩挡板上升与下降,两个所述伸缩柱上端之间设有主安装板,所述伸缩挡板内部上端设有副安装板,所述主安装板与副安装板连接,设置主安装板和副安装板,方便伸缩挡板与伸缩柱之间的连接固定。

进一步,所述伸缩挡板上端两侧均设有警示灯,设置警示灯,方便警示驾驶人员或者过往人员此路不通。

进一步,所述移动组件包括L型底板、弧形移动板、连接板、连接柱、伸缩杆和液压缸;

所述L型底板后端一侧与安装架前端另一侧连接,设置L型底板,方便安装固定弧形移动板,所述连接板后端与L型底板后端另一侧通过连接柱转动连接,所述连接板前端下侧与弧形移动板一端上侧连接,所述弧形移动板另一端与L型底板前端滑动连接,设置弧形移动板,方便固定警示组件,设置连接板,方便伸缩杆通过连接板带动弧形移动板滑动,从而带动警示组件移动到指定位置,所述液压缸后端与安装架后端另一侧通过连接柱转动连接,所述伸缩杆后端设置在液压缸内部并与液压缸滑动连接,所述伸缩杆前端与连接板中端上侧通过连接柱转动连接,设置液压驱动,移动精度高,移动过程稳定。

进一步,所述L型底板前端开设有滑动槽,所述弧形移动板另一端穿过滑动槽并与L型底板滑动连接,L型底板设置滑动槽,方便限制弧形移动板滑动位置。

进一步,所述滑动槽上端两侧均设有抵板,每个所述抵板下端与L型底板前端上侧连接,设置抵板,可以防止弧形移动板在滑动过程中,从滑动槽中滑出。

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