[实用新型]一种升降式搬运车有效
| 申请号: | 202121818938.6 | 申请日: | 2021-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN215398781U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 刘港;田卫国;高璞;李娟 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第六工程局有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张永芬 |
| 地址: | 300451 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 搬运车 | ||
本实用新型是一种升降式搬运车,包括车架,车架是由中间的主梁板和两侧的辅助板组成的U形结构,主梁板上表面设有两个竖直升降滑移架,两个竖直升降滑移架之间滑动设置有升降轮轴,升降轮轴上固定有竖直支架,竖直支架的底部连接有水平支架,水平支架的左侧面、右侧面及前侧面均开设有扩容槽,水平支架上表面、每个扩容槽底部对应设有若干连接孔,辅助板的上表面设有置物槽,置物槽内放置有多个插杆,升降轮轴连有升降驱动机构,车架底部安装有移动机构。本实用新型能够根据需要插接安装运输支架来满足不同物料的运输,适配性更高,同时不需要扩容的时候,连接孔内也可以插入插杆,对上面的物料进行保护,避免坠落,加强稳定性。
技术领域
本实用新型涉及施工现场物料搬运机械的技术领域,尤其涉及一种升降式搬运车。
背景技术
施工中,大量物料的搬运工作尤为重要,由于许多物料重量较大,使搬运工作变得更加困难,人工搬运效率低,不但影响正常的施工,而且存在安全隐患,为满足建筑施工标准化、规范化,经常采用可以升降的搬运车进行作业。现有的搬运车搬运物料的托架尺寸比较固定,针对不同物料的适配性不高,而且物料运输过程中的稳定性有待加强。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种升降式搬运车。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种升降式搬运车,包括车架,所述车架是由中间的主梁板和两侧的辅助板组成的U形结构,所述主梁板上表面的两端对称设有两个竖直升降滑移架,两个竖直升降滑移架之间滑动设置有升降轮轴,所述升降轮轴上固定有竖直支架,所述竖直支架的底部连接有水平支架,所述水平支架的左侧面、右侧面及前侧面均开设有扩容槽,所述水平支架上表面、每个扩容槽底部对应设有若干连接孔,所述辅助板的上表面设有置物槽,所述置物槽内放置有多个插杆,所述升降轮轴连有升降驱动机构,所述升降驱动机构固定在车架上,所述车架底部安装有移动机构。
所述升降驱动机构包括固定在两个竖直升降滑移架后侧的安装架,所述安装架上固定有千斤顶,所述千斤顶的顶杆上设有水平的顶梁,所述顶梁的两端设有两个定滑轮,所述安装架上在千斤顶两侧设有固定座,所述固定座上固定有钢丝绳,所述钢丝绳绕设在定滑轮上并与升降轮轴相连。
所述竖直升降滑移架面向升降轮轴的一侧设有滑槽,所述升降轮轴的两端设有滑轮,所述滑轮滑动设置在滑槽内。
所述移动机构包括设置在竖直升降滑移架后侧下端的两个车轮杆,两个车轮杆底部、两个辅助板底部均设有万向轮,所述竖直升降滑移架后侧中部设有第一把手。
所述车轮杆后端安装有辅助车轮,所述辅助车轮的底部高于万向轮的底部,所述竖直升降滑移架后侧上端设有第二把手。
两个竖直升降滑移架与升降轮轴相背的一侧面上端设有L形挂架。
所述升降轮轴共有上下两个,所述钢丝绳与上端的升降轮轴相连。
本实用新型的有益效果是:本实用新型运输物料的水平支架上设有扩容槽,能够根据需要插接安装运输支架来满足不同物料的运输,适配性更高,同时不需要扩容的时候,连接孔内也可以插入插杆,对上面的物料进行保护,避免坠落,加强稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为水平支架的示意图;
图3为辅助板上置物槽和插杆的示意图;
图中:1-主梁板;2-辅助板;3-竖直升降滑移架;4-升降轮轴;5-竖直支架;6-水平支架;7-扩容槽;8-连接孔;9-置物槽;10-插杆;11-安装架;12-千斤顶;13-顶梁;14-定滑轮;15-固定座;16-钢丝绳;17-滑槽;18-滑轮;19-车轮杆;20-万向轮;21-第一把手;22-辅助车轮;23-第二把手;24-L形挂架;
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