[实用新型]一种船载电池包充电装置有效

专利信息
申请号: 202121815774.1 申请日: 2021-08-05
公开(公告)号: CN215621498U 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 范建娥;王鹏;郑伟军;张理政;袁浩;陈富良;梁仪军 申请(专利权)人: 昆山同日机器人智能科技有限公司
主分类号: B60L53/35 分类号: B60L53/35;B60L53/16;B60L53/31;H02J7/00
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 周庆佳
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 充电 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种船载电池包充电装置,包括船载电池包充电装置,船载电池包充电装置的内部设置有充电装置箱体,充电装置箱体的底部安装有基座,充电装置箱体的外壁上连接设置有自动卷帘门,充电装置箱体的内部安装有连接器推进机构A,连接器推进机构A的上方安装有连接器推进机构B,船载电池包充电装置的内部设置有连接箱体,连接箱体的两侧设置有拖链,连接箱体的外壁上安装有充电连接器,连接箱体的底部设置有支架,支架的上方设置有电缸,电缸的一端安装有手轮,本实用新型中,它能够实现充电连接器与船载电池包自动接驳、充电、分离,通过连接器推进机构的推动可实现充电装置上的连接器与电池集装箱上的连接器自动对接。

技术领域

本实用新型涉及新能源充电技术领域,尤其涉及一种船载电池包充电装置。

背景技术

目前阶段的大型船舶使用的能源仍然是石化类的,这种传统的能源会对海洋环境和海洋生物造成严重的污染。近年来,面对传统能源所造成的环境危机,全球范围内新能源出现超常规发展的态势,而电能作为一种清洁可再生的能源,应用范围越来越广。

目前大部分充电桩很多是采用人工插拔充电连接器的方式,为了方便使用连接器多暴露在外,而船载电池包充电装置需要安装在码头上,在这种潮湿、强烟雾的环境中,充电连接器暴露在外,会影响其使用寿命,为此我们提出了一种船载电池包充电装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船载电池包充电装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种船载电池包充电装置,包括船载电池包充电装置,所述船载电池包充电装置的内部设置有充电装置箱体,所述充电装置箱体的底部安装有基座,所述充电装置箱体的外壁上连接设置有自动卷帘门,所述充电装置箱体的内部安装有连接器推进机构A,所述连接器推进机构A的上方安装有连接器推进机构B,所述船载电池包充电装置的内部设置有连接箱体,所述连接箱体的两侧设置有拖链,所述连接箱体的外壁上安装有充电连接器,所述连接箱体的底部设置有支架,所述支架的上方设置有电缸,所述电缸的一端安装有手轮。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述充电装置箱体固定连接在船载电池包充电装置的外侧,所述基座固定连接在充电装置箱体的底部,所述基座的尺寸大于充电装置箱体的尺寸,所述基座的外壁上安装有锁定机构。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述自动卷帘门活动连接在充电装置箱体的外壁上,所述自动卷帘门的尺寸小于充电装置箱体的尺寸,所述自动卷帘门能够自动打开。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述连接器推进机构A活动连接在充电装置箱体的内部,所述连接器推进机构B活动连接在充电装置箱体的内部,所述连接器推进机构B安装在连接器推进机构A的上方,所述连接器推进机构A和连接器推进机构B的尺寸一样。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述连接箱体活动连接在充电装置箱体的内部,所述充电连接器安装在连接器推进机构A的一端,所述拖链的一端固定连接在连接箱体的外壁上,所述拖链的另一端活动连接在基座的上方。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述电缸固定安装在连接箱体的一端,所述支架固定连接在连接箱体的底部,所述手轮转动连接在电缸的一端。

本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型中,它能够实现充电连接器与船载电池包自动接驳、充电、分离,通过连接器推进机构A和连接器推进机构B的推动可实现充电装置上的连接器与电池集装箱上的连接器自动对接。

1、实现充电连接器与船载电池包自动接驳、充电、分离

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