[实用新型]一种用于电池模块的安装结构有效
| 申请号: | 202121812869.8 | 申请日: | 2021-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN215644847U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 王媛;路宝 | 申请(专利权)人: | 芜湖天弋能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/289 | 分类号: | H01M50/289;H01M50/242;H01M50/258;H01M50/249;H01M50/244 |
| 代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 杨涛 |
| 地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电池 模块 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于电池模块的安装结构,涉及电池安装结构的技术领域,包括箱体、下限位板、上限位板及顶盖,下限位板通过螺钉固定于箱体的底部,上限位板设于箱体中,上限位板中均布有若干用于安装电池模块的电池安装孔,上限位板在电池安装孔的正下方固定有上限位框,下限位板在上限位框的正下方设有下限位框,沿上限位框与下限位框的内壁上分别均布有若干缓冲件,顶盖上设有若干散热孔并固定于箱体顶部。本实用新型的安装方式能够将电池模块彼此分隔开来,避免发生碰撞,通过横截面为三角形的缓冲件,能够对电池模块进行缓冲,防止电池模块发生硬性碰撞,还可以避免缓冲件与电池模块过度接触,干扰电池模块的散热。
技术领域
本实用新型涉及电池安装结构的技术领域,具体涉及一种用于电池模块的安装结构。
背景技术
随着新能源电动汽车的快速发展,对电池的安全性有越来越高的要求,电池安装的方式往往会决定着电池的安全性,当安装不当时,不仅会影响电池工作时的局部散热,而且在电动汽车行驶过程中,电池之间如果发生挤压、冲击或者碰撞等情况时,可能会出现电池热失控甚至导致爆炸等安全事故,会对行车人员的安全造成危害,因此需要一种用于电池模块的安装结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电池模块的安装结构,以克服现有技术中的上述缺陷。
一种用于电池模块的安装结构,包括箱体、下限位板、上限位板及顶盖,所述下限位板通过螺钉固定于箱体的底部,所述上限位板设于箱体中,所述上限位板中均布有若干用于安装电池模块的电池安装孔,所述上限位板在电池安装孔的正下方固定有上限位框,所述下限位板在上限位框的正下方设有下限位框,沿上限位框与下限位框的内壁上分别均布有若干缓冲件,所述顶盖上设有若干散热孔并固定于箱体顶部。
优选的,所述缓冲件用橡胶材质制成且其横截面为等腰三角形结构。
优选的,所述缓冲件与电池模块接触的一侧设有圆弧倒角。
优选的,所述缓冲件的长度大于上限位框高度的一半且小于等于上限位框的高度。
优选的,所述上限位板的左右两侧对称设有固定边板,所述固定边板通过螺钉与箱体内壁上的固定条连接。
本实用新型具有如下优点:
本实用新型在使用时,通过上限位板的上限位框和下限位板的下限位框对电池模块进行分隔开来,避免彼此发生碰撞,上限位框和下限位框中的缓冲件,一方面能够对电池模块进行缓冲,防止电池模块发生硬性碰撞,另一方面缓冲件的横截面为三角形,可以避免缓冲件与电池模块过度接触,干扰电池模块的散热。
附图说明
图1为本实用新型整体三维的结构示意图。
图2为本实用新型箱体内部的结构示意图。
图3为本实用新型电池模块安装在上限位板和下限位板时的结构示意图。
图4为本实用新型上限位板的结构示意图。
图5为图4中A处的局部放大图。
图6为本实用新型下限位板的俯视图。
其中:1、箱体,11、固定条,2、下限位板,3、上限位板,31、电池安装孔,32、固定边板,4、上限位框,5、下限位框,6、缓冲件,61、圆弧倒角,7、顶盖,71、散热孔,8、电池模块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
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