[实用新型]一种自动扶梯与自动人行道制动距离检测装置有效

专利信息
申请号: 202121807283.2 申请日: 2021-08-04
公开(公告)号: CN215413584U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 路成龙;顾雯雯;孙丹丹;王丹 申请(专利权)人: 南京市特种设备安全监督检验研究院
主分类号: G01B7/02 分类号: G01B7/02;G01B11/02
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人: 钱新园
地址: 210019 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动扶梯 自动 人行道 制动 距离 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种自动扶梯与自动人行道制动距离检测装置,包括驱动电机、减速器、输出链轮、主驱动链条和主驱动链轮,驱动电机的输出轴经过减速器连接至输出链轮,输出链轮通过主驱动链条与主驱动链轮连接,主驱动链轮驱动自动扶梯或自动人行道的梯级驱动轮和梯级驱动链条转动,还包括光电传感器,所述光电传感器的光源发射端和光源接收端分别设置在主驱动链条的内外两侧。本实用新型通过光电传感器检测出自动扶梯与自动人行道在制动后主驱动链条的转动距离,该距离与自动扶梯与自动人行道的制动距离正相关,以此实现对自动扶梯与自动人行道制动距离的检测。

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯与自动人行道技术领域,特别涉及一种自动扶梯与自动人行道制动距离检测装置。

背景技术

自动扶梯与自动人行道装置广泛应用于商场、大型超市等客流量较大的场所,能够极大的提高工作效率、购物体验。为了保护乘客和运输货物的安全,自动扶梯与自动人行道应保证在任何异常时刻,包括安全回路断开、主回路断电等情况时均能够可靠制停,并且制停距离应该在规定的范围内。根据国标《GB 16899-2011自动扶梯与自动人行道的制造与安装安全规范》与检规《TSG T7005-2012电梯监督检验和定期检验规则---自动扶梯与自动人行道》中对其制动距离都有明确要求:

①空载和有载向下运行的自动扶梯:

②空载和有载水平运行或者有载向下运行的自动人行道:

制停距离一定程度上反映了自动扶梯和自动人行道的制动性能,制动距离过大说明制动性能较弱,容易发生超速或者逆转的危险;制动距离过小说明制动力过大,在惯性作用下容易对梯级或者踏板上的乘客或货物造成跌倒摔伤的风险。因此,制动距离应该保证在合适的范围内。

目前自动扶梯与自动人行道的制停距离测试,一般都是采用划线法:在梯级、踏板或胶带和围裙板上做好标记,然后操作自动扶梯或自动人行道向下运行至标记重合对齐时切断电源,测量两个标记直接的制停距离是否符合要求。这样操作的主要不足是测量精度差,最主要原因在于认定制停距离起始时刻是通过人为肉眼观察配合手动急停开关实现,同一台电梯会因为不同检验人员而出现不同的测试结果,影响报告书出具的公信力,尤其是处于判定是否合格的边界值时,这种情况会让检验人员无所适从,容易产生纠纷。

自动扶梯和自动人行道的驱动原理一般为,通过驱动电机和减速器输出动力,减速器的输出动力通过输出链轮、主驱动链条和主驱动链轮传递至梯级驱动轮和梯级驱动链条带动自动扶梯或自动人行道移动。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型提供了一种自动扶梯与自动人行道制动距离检测装置,其优点是能够准确测量自动扶梯或自动人行道的制动距离,有利于电梯检验人员对自动扶梯或自动人行道的制动性能进行检测。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的,一种自动扶梯与自动人行道制动距离检测装置,包括驱动电机、减速器、输出链轮、主驱动链条和主驱动链轮,驱动电机的输出轴经过减速器连接至输出链轮,输出链轮通过主驱动链条与主驱动链轮连接,主驱动链轮驱动自动扶梯或自动人行道的梯级驱动轮和梯级驱动链条转动,还包括光电传感器,所述光电传感器的光源发射端和光源接收端分别设置在主驱动链条的内外两侧,主驱动链条转动时,主驱动链条上的滚柱依次通过所述光电传感器的光源发射端和光源接收端之间。

本实用新型进一步设置为,所述光电传感器的检测方向与穿过所述光电传感器的主驱动链条的移动方向垂直。

本实用新型进一步设置为,还包括微处理器和电流传感器,所述电流传感器连接在自动扶梯或自动人行道的安全回路中并检测安全回路中的电流,所述电流传感器的输出信号与微处理器连接,所述光电传感器的启动端与所述微处理器连接并受控启动,所述光电传感器的信号输出端与微处理器连接,当电流传感器检测到自动扶梯或自动人行道的安全回路中的电流为零时,通过微处理器控制光电传感器工作。

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