[实用新型]一种行人过斑马线红绿灯系统

说明书

本实用新型公开了一种行人过斑马线红绿灯系统，包括壳体，所述壳体的底部内壁固定连接有蓄电池，所述壳体的一侧内壁固定连接有显示屏，所述壳体的一侧铰接有箱门，所述箱门上开设有第二圆孔、第一圆孔和第一矩形孔，所述壳体的一侧开设有第二矩形孔，所述壳体的侧面设置有用于违法抓拍的拍照组件，本实用新型结构简单，对行人过街的时机进行控制，并检测行人数量，通过算法逻辑控制，来减少行人通过次数，增加单次通过人数，从而增加道路通行率，用显示设备，以及声音播放设备，来提示行人过街时机，提示车辆驾驶人员停车等待时机，作双向提示预警，利用车辆抓拍系统，以及行人抓拍系统联动，来获取违规违法取证。

技术领域

本实用新型涉及红绿灯技术领域，尤其涉及一种行人过斑马线红绿灯系统。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，随着道路交通越来越复杂，交通工具越来越多，交通安全及通行率低，已经直接影响社会发展。

目前主要是安装红绿灯，来控制车辆及行人的通行，如继续以增加安全红绿灯的数量来控制道路交通运行，则红绿灯的安装间距及数量直接导致了道路通行率大幅降低，目前在许多非红绿灯路口，画斑马线，以便于行人的通行，以免去行人绕长距离道路走红绿灯过街，但目前斑马线两头除了标牌，几乎无其他提醒设备，以警示行人注意安全，及车辆减速慢行，礼让行人，部分地区在斑马线安装设备抓拍，车辆不礼让行人行为，这样导致驾驶人员警惕，车辆行驶速度降低。另因行人随时可以过马路，同时增加突发事故的发生机率，所以我们提出一种行人过斑马线红绿灯系统，用以解决上述所提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行人过斑马线红绿灯系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种行人过斑马线红绿灯系统，包括壳体，所述壳体的底部内壁固定连接有蓄电池，所述壳体的一侧内壁固定连接有显示屏，所述壳体的一侧铰接有箱门，所述箱门上开设有第二圆孔、第一圆孔和第一矩形孔，所述壳体的一侧开设有第二矩形孔、第三圆孔和第四圆孔，所述壳体的侧面设置有用于违法抓拍的拍照组件，所述壳体的内部设置有用于检测等待区行人数量的检测组件，所述壳体的一侧内壁固定连接有声音播放器。

优选地，所述拍照组件包括固定连接在壳体一侧的支架，所述支架的底部固定连接有第二摄像头，所述采集摄像头可以为相机或雷达，所述壳体靠近第二矩形孔的一侧固定连接有第一摄像头，所述第一摄像头和第二摄像头均与蓄电池电性连接。

优选地，所述检测组件包括固定连接在壳体一侧内壁的固定板，所述固定板的一侧固定连接有采集摄像头，所述壳体的一侧开设有与采集摄像头配合使用的检测口，所述壳体的一侧内壁固定连接有处理器。

优选地，所述壳体的底部固定连接有固定底座，所述固定底座的顶部四角均设有与地面相连接的螺栓。

优选地，所述箱门上设置有拉手，所述拉手上设置有门锁。

优选地，所述第一摄像头和第二摄像头的顶部分别固定连接有第一防尘盖和第二防尘盖。

优选地，所述显示屏对应第二圆孔的位置显示人物通行状态，用于提醒行人当前通行状态，所述显示屏对应第一圆孔的位置显示计数时间，用于提醒行人通行所剩时间，所述显示屏对应第一矩形孔的位置显示提醒文字，用于提醒人们所述显示屏在第二矩形孔的位置显示红绿灯，侧边红绿灯为红色时，正面行人灯为绿色，侧边红绿灯为绿色时，正面行人灯为红色，所述显示屏对应第三圆孔的位置显示车辆通行状态，所述显示屏对应第四圆孔的位置显示计数时间，用于提醒车辆注意礼让行人。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：