[实用新型]一种防急坠的电梯轿厢结构有效

专利信息
申请号: 202121805578.6 申请日: 2021-08-04
公开(公告)号: CN214879350U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 宋永献;卢艳宏;龚成龙;杨瑞;户彩凤;樊纪山;李媛媛;邹晔 申请(专利权)人: 江苏海洋大学;江苏省海洋资源开发研究院(连云港)
主分类号: B66B5/18 分类号: B66B5/18;B66B5/28
代理公司: 合肥锦辉利标专利代理事务所(普通合伙) 34210 代理人: 王利利
地址: 222000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 防急坠 电梯 结构
【权利要求书】:

1.一种防急坠的电梯轿厢结构,包括箱体(1)、墙体(2)和钢丝绳(3),所述箱体(1)的顶部安装有钢丝绳(3),其特征在于:所述箱体(1)的顶部且套设于钢丝绳(3)上安装有抵紧组件(4);

所述抵紧组件(4)包括壳体(401)、齿套(402)、齿轮(403)、齿板(404)、横杆(405)、链条(406)、第一弹簧(407)、第二通道(1107)和滚轮(409),所述壳体(401)内安装有齿套(402),所述壳体(401)的一侧内壁且位于齿套(402)的两侧对称安装有齿轮(403),且齿轮(403)与壳体(401)的一侧内壁通过轴承活动连接,所述齿轮(403)与齿套(402)为啮合连接,所述壳体(401)内且位于齿轮(403)的底部对称滑动连接有齿板(404),且齿板(404)与齿轮(403)啮合连接,所述齿板(404)的一端贯穿壳体(401)的一侧并通过点焊固定有链条(406),所述壳体(401)的底部安装有第一弹簧(407),所述齿套(402)上对称安装有横杆(405),所述壳体(401)的两侧对称开设有第一通道(408),所述横杆(405)的一端贯穿第一通道(408)通过轴承对称连接有滚轮(409)。

2.根据权利要求1所述的一种防急坠的电梯轿厢结构,其特征在于:所述齿套(402)套设于钢丝绳(3)上,且齿套(402)与钢丝绳(3)为滑动连接,所述第一弹簧(407)的一端通过点焊与壳体(401)连接,且第一弹簧(407)的另一端通过点焊与箱体(1)的顶部固定连接,所述第一弹簧(407)套设与钢丝绳(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种防急坠的电梯轿厢结构,其特征在于:所述箱体(1)的顶部对称安装有连接柱(5),且位于连接柱(5)的一端通过轴承活动连接有第一活动杆(6),所述第一活动杆(6)的一端通过轴承活动连接有第二活动杆(7),且第二活动杆(7)的一端通过点焊固定有抵板(8),所述第一活动杆(6)与第二活动杆(7)的活动连接处安装有重块(9),所述链条(406)的一端通过点焊固定有插销(10),且插销(10)与重块(9)的一侧相抵接。

4.根据权利要求1所述的一种防急坠的电梯轿厢结构,其特征在于:所述箱体(1)的底部安装有缓冲组件(11),所述缓冲组件(11)包括底板(1101)、套板(1102)、横柱(1103)、套柱(1104)和第二弹簧(1105),所述底板(1101)的底部对称安装有套板(1102),且位于套板(1102)的相对面安装有横柱(1103),所述横柱(1103)上对称套设有套柱(1104),两个所述套柱(1104)的相背面且位于横柱(1103)上对称套设有第二弹簧(1105)。

5.根据权利要求4所述的一种防急坠的电梯轿厢结构,其特征在于:所述缓冲组件(11)还包括连接杆(1106)、第二通道(1107)、竖杆(1108)、滑槽(1109)、滑块(1110)、通槽(1111)、第三弹簧(1112)和橡胶垫(1113),所述套柱(1104)上对称安装有连接杆(1106),且两个连接杆(1106)与套柱(1104)的连接处为活动连接,所述连接杆(1106)上开设有第二通道(1107),所述连接杆(1106)的底部安装有橡胶垫(1113),且橡胶垫(1113)的顶部对称开设有滑槽(1109),所述滑槽(1109)内滑动连接有滑块(1110),所述橡胶垫(1113)上对称安装有固定块(1114),其中一个所述连接杆(1106)的一端与滑块(1110)通过轴承活动连接,且其中另一个所述连接杆(1106)的一端通过轴承与固定块(1114)活动连接,所述橡胶垫(1113)上对称开设有通槽(1111),且位于通槽(1111)内安装有第三弹簧(1112),所述第三弹簧(1112)的一端通过点焊固定有竖杆(1108),且竖杆(1108)的另一端与第二通道(1107)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种防急坠的电梯轿厢结构,其特征在于:所述墙体(2)的两侧开设有槽,且滚轮(409)与槽为滚动连接,所述固定块(1114)的底部通过粘连与橡胶块相固定。

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