[实用新型]扭矩限制器有效
申请号: | 202121804354.3 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN215720340U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 华宁 | 申请(专利权)人: | 深圳鹏行智能研究有限公司 |
主分类号: | F16D7/02 | 分类号: | F16D7/02;F16D43/21 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 饶智彬 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 限制器 | ||
一种扭矩限制器包括轴套、套设于轴套上的转接件及置于轴套与转接件之间的传递件,在轴套传输的扭矩在预设扭矩内时,传递件抵持于轴套与转接件之间,使转接件与轴套同步转动;在轴套传输的扭矩超过预设扭矩时,中断转接件与轴套的同步转动,扭矩限制器还包括套设于轴套上抵持件、弹性件及固定件,抵持件置于转接件远离传递件的一侧,抵持件远离传递件的一侧的摩擦系数小于转接件远离传递件的一侧,弹性件抵持于抵持件与固定件之间,固定件固定于轴套上并抵持弹性件。上述扭矩限制器通过弹性件抵持于抵持件可减少弹性件的磨损对扭矩的影响。
技术领域
本申请涉及机械传动领域,尤其涉及一种扭矩限制器。
背景技术
扭矩限制器是一种限矩装置,是通过主传动件及从传动件分别连接主动机和工作机的一种部件。扭矩限制器在传递转矩超过限定值时,其主传动件及从传动件脱离或相互打滑,在扭矩在限定值内时自行恢复连接,如此防止对主动机及工作机造成机械损坏。扭矩限制器包括抵持于主传动件或从传动件上的弹簧,从而通过弹簧施加压力调节扭矩。为了使主传动件与从传动件之间形成较大的摩擦以获得较大的扭矩保护,主传动件与传动件的表面具有相对较大的摩擦系数,如此,也使得弹簧在扭矩限制器进行扭矩传动过程中较易被主传动件或从传动件摩擦,从而影响扭矩的大小。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种扭矩限制器,以减少弹性件对扭矩的影响。
一种扭矩限制器,包括轴套、套设于所述轴套上的转接件及置于所述轴套与所述转接件之间的传递件,在所述轴套传输的扭矩在预设扭矩内时,所述传递件抵持于所述轴套与所述转接件之间,使所述转接件与所述轴套同步转动;在所述轴套传输的扭矩超过预设扭矩时,中断所述转接件与所述轴套的同步转动,所述扭矩限制器还包括套设于所述轴套上抵持件、弹性件及固定件,抵持件置于转接件远离传递件的一侧,所述抵持件远离传递件的一侧的摩擦系数小于所述转接件远离所述传递件的一侧,所述弹性件抵持于所述抵持件与所述固定件之间,所述固定件固定于所述轴套上并抵持所述弹性件。
上述扭矩限制器中的弹性件不与转接件直接抵持,而是与摩擦系数小于转接件的抵持件相抵持,如此,相较于弹性件直接抵持转接件,其磨损会较少,而预设扭矩与弹性件施加的压力相关,从而通过弹性件抵持于抵持件可减少弹性件的磨损对扭矩的影响。
附图说明
图1为本申请提供的一种扭矩限制器在第一实施方式中的剖面图。
图2为图1中的扭矩限制器的分解图。
图3为本申请提供的一种扭矩限制器在第二实施方式中的剖面图。
图4为本申请提供的一种扭矩限制器在第三实施方式中的剖面图。
主要元件符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型实施例的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施方式中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型实施例,所描述的实施方式仅是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型实施例保护的范围。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型实施例的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型实施例。
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