[实用新型]一种道路施工用混凝土路面防滑纹智能施工装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用混凝土路面防滑纹智能施工装置，包括压制条，还包括两个底座，所述两个底座的顶部固定连接有呈倒U型结构的支撑架，所述支撑架的底部安装有液压缸，所述液压缸的末端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部中心处转动连接有转杆，所述转杆的底部转动连接有压板，所述压板的顶部两侧与支撑板之间均连接有弹性绳，所述压板的底部固定连接有多根压制条。本实用新型中，通过液压缸带动支撑板和压板向下移动，压板带动压制条完全压入混凝土内侧，完成防滑纹的压制，通过压制条完全压入混凝土内侧，从而保证了混凝土防滑纹压制深度的一致性。

技术领域

本实用新型涉及道路施工器械技术领域，尤其涉及一种道路施工用混凝土路面防滑纹智能施工装置。

背景技术

为了保证混凝土路面与车辆车轮之间的摩擦力，需要在混凝土路面施工过程中对未凝结脱模的混凝土路面上开设防滑纹，传统的防滑纹施工大多通过人工抬动钢筋条进行压制或者通过钢耙耙制的方式，此防滑纹施工方式需要人工掌控力度来控制防滑纹的深度，存在防滑纹施工深度不一的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决防滑纹施工方式需要人工掌控力度来控制防滑纹的深度，存在防滑纹施工深度不一的问题，而提出的一种道路施工用混凝土路面防滑纹智能施工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路施工用混凝土路面防滑纹智能施工装置，包括压制条，还包括两个底座，所述两个底座的顶部固定连接有呈倒U型结构的支撑架，所述支撑架的底部安装有液压缸，所述液压缸的末端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部中心处转动连接有转杆，所述转杆的底部转动连接有压板，所述压板的顶部两侧与支撑板之间均连接有弹性绳，所述压板的底部固定连接有多根压制条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两个底座的底部均安装有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压板通过多个组合板组合而成的组合式结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

每个所述组合板的两侧均具有相互配合的定位块和定位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

相连所述组合板之间通过螺栓可拆卸连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

通过液压缸带动支撑板和压板向下移动，使得压板与未脱模的混凝土路面的模具顶部贴合，继续向下压动支撑板，由于压板与支撑板之间通过转杆转动连接，从而可压动压板进行转动，使得压板的底部两侧与混凝土路面两侧的模具贴合，从而使得压板底部与混凝土路面平行，并且，此时压板带动压制条完全压入混凝土内侧，完成防滑纹的压制，通过压制条完全压入混凝土内侧，从而保证了混凝土防滑纹压制深度的一致性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的立体结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的压板的仰视立体示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的组合板的立体结构示意图；

图例说明：

1、底座；2、支撑架；3、液压缸；4、支撑板；5、转杆；6、压板；601、组合板；6011、定位块；6012、定位槽；7、弹性绳；8、压制条；9、滚轮。

具体实施方式