[实用新型]一种罗马柱90度连接器有效
| 申请号: | 202121803615.X | 申请日: | 2021-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN216616276U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 叶锡鸿 | 申请(专利权)人: | 叶锡鸿 |
| 主分类号: | E04B1/58 | 分类号: | E04B1/58;E04C3/30 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 刘静怡 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 罗马 90 连接器 | ||
本实用新型公开了一种罗马柱90度连接器,包括第一板体和第二板体,第一板体和第二板体的外侧均设有安装孔,第一板体的正面固定安装有卡块,卡块的背面下端设有斜钩,第二板体的上端固定连接有配块,配块的正面设基体,配块的正面设有钩槽,斜钩和钩槽为活动连接。本实用新型采用上述结构,将第一板体和第二板体通过安装孔分别固定在两块板子的垂直面上,将其中一个板子推向另一个板子,而第一板体上在卡块在斜块的强拉作用,使得卡块上的斜钩顺着配块上的基体弧面滑入到配块上的钩槽中,相对传统的卡扣方式,该方式在安装效果上更加的省事方便,推动扣合的过程中可以一步到位。
技术领域
本实用新型属于卡扣领域,特别涉及一种罗马柱90度连接器。
背景技术
卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构,通常用于塑料件的联接,其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便,可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上。
然而,在进行板块与板块垂直之间连接的过程中,现有技术中的卡扣多为按压式或者翻转式的卡扣,要么就是直接强硬式的采用螺丝连接,无法在板块与板块合并后直接达到一步到位的扣接效果。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种罗马柱90度连接器,以解决板块垂直连接困难的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种罗马柱90度连接器,包括第一板体和第二板体,所述第一板体和第二板体的外侧均设有安装孔,所述第一板体的正面固定安装有卡块,所述卡块的背面下端设有斜钩,所述第二板体的上端固定连接有配块,所述配块的正面设基体,所述配块的正面设有钩槽,所述斜钩和钩槽为活动连接。
通过采用上述技术方案,在第一板体上设置带有斜钩的卡块,可以方便和第二板体上带有钩槽的配块进行扣接。
进一步地,作为优选技术方案,所述安装孔的孔形呈圆台状。
通过采用上述技术方案,通过将安装孔设置成圆台状,可以方便安装平头螺丝,不但固定效果好,而且使得第一板体和第二板体的面板平整美观。
进一步地,作为优选技术方案,所述第一板体正面的左右两侧均固定连接有斜块,所述第一板体的正面通过斜块和卡块的上端固定连接。
通过采用上述技术方案,通过在第一板体上设置斜块和同一卡块连接,可以提高卡块连接的稳定性,增强实用寿命。
进一步地,作为优选技术方案,所述基体正面的上下两端均呈弧状。
通过采用上述技术方案,通过将基体正面上下两端设置呈弧状,可以方便带有斜钩的卡块和带有钩槽的配块进行连接。
进一步地,作为优选技术方案,所述配块设在靠近第二板体背面的边口处。
通过采用上述技术方案,通过将配块安装在第二板体上端靠近背面的位置上,可以方便进行安装。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
将第一板体和第二板体通过安装孔分别固定在两块板子的垂直面上,将其中一个板子推向另一个板子,而第一板体上在卡块在斜块的强拉作用,使得卡块上的斜钩顺着配块上的基体弧面滑入到配块上的钩槽中,相对传统的卡扣方式,该方式在安装效果上更加的省事方便,推动扣合的过程中可以一步到位。
附图说明
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的卡块背面结构图;
图3是本实用新型的基块结构图示意图。
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E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征





