[实用新型]尾翼板及车辆

说明书

本实用新型公开了一种尾翼板，包括内板、外板及固定件；所述内板包括内底板及自所述内底板外侧向内侧凹陷形成的凹陷部，所述凹陷部上开设有安装孔；所述外板包括包括外底板及凸设于所述外底板内侧的挡板，所述挡板上开设有固定孔；所述外底板位于所述内底板的外侧，所述挡板位于所述凹陷部内，所述固定件穿过所述安装孔及所述固定孔以将所述内板与所述外板固定，其中，固定板收容于凹陷部内并通过固定件实现两者的固定，一方面，相较于粘贴或者焊接的方式，操作更简单成本更低，且可以实现反复拆装；另一方面，易于保证产品的精度，装配后牢固且容易进行质量检测。本实用新型还提供一种安装有所述尾翼板的车辆。

技术领域

本发明涉及车辆部件，尤其涉及一种尾翼板及车辆。

背景技术

随着汽车的快速发展，很多汽车在尾部增加了可升降尾翼。尾翼板是尾翼的重要零部件，不仅影响了汽车的外观，同时也是可升降尾翼的执行件，所以既要保证尾翼板与周边零件的间隙，也要保证尾翼自身的强度。

为了保证尾翼板的美观性及强度可靠性，通常尾翼板由两层塑料板构成，外板负责保证美观性，内板用来加强尾翼板的强度，而外板或内板则通过使用震动摩擦焊或超声波焊接进行固定。

而通过焊接进行固定的方式容易带来一系列问题，第一，焊接过程不可控，容易造成虚焊，且在质量检测时难以发现；第二，焊接精度不可控，容错率低，当有焊接失误时此尾翼板无法重新焊接，只能报废处理；第三，当焊接时使用的力气过大或时间过长时，容易损伤面板外观；第四，焊接过程中人工耗时长，导致人工成本高。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种结构稳固且易于拆装的尾翼板及车辆。

一种尾翼板，包括内板、外板及固定件；所述内板包括内底板及自所述内底板外侧向内侧凹陷形成的凹陷部，所述凹陷部上开设有安装孔；所述外板包括包括外底板及凸设于所述外底板内侧的挡板，所述挡板上开设有固定孔；所述外底板位于所述内底板的外侧，所述挡板位于所述凹陷部内，所述固定件穿过所述安装孔及所述固定孔以将所述内板与所述外板固定。

进一步地，所述内板还包括位于所述内底板上的台阶，所述台阶远离所述凹陷部；所述外板还包括位于所述外底板上的限位部，所述限位部包括限位槽，所述台阶位于所述限位槽内。

进一步地，所述台阶位于所述内底板的边缘。

进一步地，所述限位部包括顶板及连接所述顶板与所述外底板的侧板，所述限位槽由所述顶板、所述侧板及所述外底板合围而成，所述台阶抵靠所述顶板。

进一步地，所述尾翼板还包括簧片螺母，所述簧片螺母上开设有通孔及锁固孔，所述固定板上开设有固定槽，所述簧片螺母通过所述固定槽安装于所述固定板上，所述通孔及所述锁固孔位于所述固定板的两相对侧并正对所述固定孔。

进一步地，所述固定板还包括位于所述固定槽内的固定片，所述固定孔开设于所述固定片上，所述簧片螺母安装于所述固定片上。

进一步地，所述固定片至少连接所述固定槽的两个内壁。

进一步地，所述凹陷部包括安装壁，所述安装孔开设于所述安装壁上，所述安装壁与所述固定板之间形成有夹角。

进一步地，所述内板还包括贯穿所述内底板的限位槽，所述外板还包括位于所述外底板上的限位片，所述限位片包括与所述外底板间隔设置的挡片及连接所述挡片与所述外底板的卡片，所述限位片在所述限位槽内滑动使所述内底板卡止于所述挡片与所述外底板之间。

一种车辆，包括车身及尾翼板，所述尾翼板安装于所述车身的尾部。