[实用新型]一种电动车门电机的保护电路、电动车门以及车辆

说明书

本实用新型实施例涉及一种电动车门电机的保护电路、电动车门以及车辆，包括：比较器、开关模块和泄放元件；其中，所述比较器的正相输入端连接电机正极，所述比较器的反相输入端用于接收一参考电压信号；所述比较器的输出端与所述开关模块的控制端电连接；所述泄放元件和所述开关模块均串联在所述电机的正极和负极之间。本实用新型实施例可以将人力拖拽产生的感应电动势进行泄放，避免损伤电机的驱动电路，并且无需选用远高于驱动电路耐压参数的器件，还可以降低成本。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车技术领域，具体涉及一种电动车门电机的保护电路、电动车门以及车辆。

背景技术

车门是汽车驾驶员或乘客经常使用的零部件之一。若车辆车门是手动开启和关闭，无论是从整车设计的角度，还是从服务、便利性、舒适性方面，手动式开关门的方式不能完全满足各方面人群的需求，很多情况下由于各种因素我们不方便手动开关车门，特别是在出租车和网约车等服务性车辆上，为乘客开车门不仅可以提高驾驶员的服务质量，还可以增强乘客的乘车体验，增强服务行业的整体水平。

随着技术的发展，用户对汽车的使用方便性、舒适性和科技感的要求越来越高，越来越多的车辆使用电动车门。例如将乘客门和后备箱门改为电动车门，这极大的提高了车辆的便利性和档次。因此发展和普及更舒适、更安全的电动车门是未来的方向。

但电动车门在受到人力拖拽时，电动车门的电机会产生感应电动势。若外力较大时，上述感应电动势很高。该感应电动势施加在电机的驱动电路上时，若超过电机的驱动电路的耐压值，就会烧毁该驱动电路，导致电动车门无法工作。因此，为了确保电机的驱动电路在此条件下不受损坏，一般通过选取远高于驱动电路耐压参数的器件进行保护，这就增加了器件成本。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种电动车门电机的保护电路、电动车门以及车辆，以解决电动车门在受到人力拖拽时，产生的反向感应电动势容易对电机的驱动电路造车损伤以及驱动电路成本高的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供电动车门电机的保护电路，包括：

比较器、开关模块和泄放元件；

其中，所述比较器的正相输入端连接电机正极，所述比较器的反相输入端用于接收一参考电压信号；所述比较器的输出端与所述开关模块的控制端电连接；所述泄放元件和所述开关模块均串联在所述电机的正极和负极之间。

在一个实施例中，所述泄放元件包括泄放电阻。

在一个实施例中，所述泄放元件包括车辆电瓶。

在一个实施例中，还包括整流电路，所述比较器的正相输入端通过所述整流电路与所述电机连接。

在一个实施例中，所述开关模块包括MOS管。

在一个实施例中，所述开关模块包括继电器。

在一个实施例中，所述开关模块包括电磁阀。

在一个实施例中，所述参考电压小于电动车门的驱动电路的耐压值；所述电动车门的驱动电路的耐压值与所述参考电压的差值小于预设阈值。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种电动车门，包括电动车门主体、驱动电路、电机以及第一方面任意实施例所述的电动车门电机的保护电路；所述驱动电路与所述电机连接，所述电机与所述电动车门主体连接。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种车辆，包括第二方面所述的电动车门。