[实用新型]一种常闭式轮边制动器

说明书

本实用新型公开了一种常闭式轮边制动器，包括：机架；驱动机构，外壳和驱动装置，驱动装置连接有丝杆并能驱动其旋转；推动机构，包括箱体，箱体内安装有螺母副、压缩弹簧、蓄力弹簧和推杆，压缩弹簧、螺母副和蓄力弹簧依次连接；螺母副与丝杆传动相连；制动机构，包括相对应的第一制动轴瓦和第二制动轴瓦，第一制动轴瓦与外壳连接，第二制动轴瓦与推杆连接；驱动装置驱动丝杆转动，传动螺母副压缩压缩弹簧时松开载体；驱动装置失去动力时，压缩弹簧能推动螺母副沿丝杆移动夹紧载体。根据本实用新型的一种常闭式轮边制动器，结构简单，安全可靠，能够在制动轴瓦磨损后自动补偿，并能够在制动器断电后自动夹紧载体。

技术领域

本实用新型涉及轨道车轮制动领域，特别是涉及一种常闭式轮边制动器。

背景技术

轮边制动器是港口大型设备如岸边集装箱桥式起重机、门座式起重机、轨道式龙门吊等起重机，预防突发性阵风的重要组成部分，港口大型起重机在行走停车后经常使用轮边制动器夹紧车轮的左右两侧进行制动。夹紧车轮后使车轮与起重机联接为一体，用于预防突发性阵风、台风等突发状况导致轮边制动器断电，为了保证人员和设备的安全，需要一种断电后能自动夹紧载体的制动器。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种常闭式轮边制动器，结构简单，安全可靠，能够在制动器断电后自动夹紧载体。

根据本实用新型的一种常闭式轮边制动器，包括：机架；驱动机构，安装于所述机架；所述驱动机构包括外壳和驱动装置，所述驱动装置设于所述外壳内，所述驱动装置连接有丝杆并能驱动其旋转；推动机构，包括箱体，所述箱体内安装有螺母副、压缩弹簧、蓄力弹簧和推杆，所述压缩弹簧两端分别与所述箱体和所述螺母副一侧连接，所述蓄力弹簧两端分别与所述推杆和所述螺母副另一侧连接；所述螺母副与所述丝杆传动相连；夹持机构，安装于所述机架；所述夹持机构包括相对应的第一制动轴瓦和第二制动轴瓦，所述第一制动轴瓦与所述外壳连接，所述第二制动轴瓦与所述推杆连接，载体设于所述第一制动轴瓦和所述第二制动轴瓦之间；所述驱动装置驱动所述丝杆转动，传动所述螺母副压缩所述压缩弹簧时，能驱动所述推杆移动，进而带动所述第一制动轴瓦和所述第二制动轴瓦相互远离；所述驱动装置失去动力时，所述压缩弹簧能推动所述螺母副沿丝杆移动，进而带动所述第一制动轴瓦和所述第二制动轴瓦夹紧载体。

根据本实用新型实施例的一种常闭式轮边制动器，至少具有如下技术效果：推动机构设置有压缩弹簧和蓄力弹簧两个弹簧，蓄力弹簧能够在制动轴瓦磨损后，通过增加蓄力弹簧的压缩量来保持制动力，以延长推动机构的使用寿命；压缩弹簧能够在驱动机构断电之后，利用压缩弹簧的弹性势能驱动制动轴瓦复位以夹紧载体，并能通过弹簧的惯性势能进一步地提高夹紧力度。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置包括减速器和齿轮，所述减速器与所述齿轮传动相连，用于降低所述齿轮的转速；所述减速器连接有驱动其转动的电机，所述齿轮与所述丝杆连接；所述电机驱动所述减速器转动，传动所述齿轮转动，进而带动所述丝杆旋转。

根据本实用新型的一些实施例，包括用于控制所述电机的制动机构，所述制动机构包括电磁铁、单向制动装置和摩擦副，所述摩擦副两端分别与所述单向制动装置和所述电机连接，所述单向制动装置背离所述摩擦副的一侧与所述电磁铁连接；所述电磁铁得电吸合所述单向制动装置朝所述电磁铁方向移动，带动所述摩擦副与所述电机的输出轴接触以对所述电机的输出轴进行周向限位。

根据本实用新型的一些实施例，所述电磁铁和所述单向制动装置之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与所述电磁铁和所述单向制动装置连接，所述复位弹簧用于驱动所述单向制动装置复位，使所述摩擦副与所述电机的输出轴脱离接触。

根据本实用新型的一些实施例，所述制动机构还包括限位开关，所述限位开关安装于所述箱体；所述推杆安装有接触器，所述接触器与所述限位开关接触时，所述电机失电。