[实用新型]一种新型内置式多节伸缩臂车的管路输送装置

说明书

本实用新型属于高空作业设备的臂架技术领域，具体涉及一种新型内置式多节伸缩臂车的管路输送装置，臂架包括一节臂、套装在一节臂内的二节臂、套装在二节臂内的三节臂和套装在三节臂内的四节臂，所述二节臂的尾部设有套管，套管从二节臂的尾部经三节臂延伸至四节臂内部；四节臂底部固定有下传输管，套管的前端固定有长拖链，长拖链远离所述套管的一端与下传输管的尾部通过连接组件Ⅱ连接在一起；还包括短拖链，短拖链的一端通过连接组件Ⅰ与二节臂的尾部固定，短拖链的另一端穿入一节臂与二节臂的下部间隙并与一节臂的中部固定。本申请采用内置式多节伸缩臂车的管路输送装置，拖链所需工作截面小，有效保护管路免受破坏且外形美观。

技术领域

本实用新型属于高空作业设备的臂架技术领域，具体涉及一种新型内置式多节伸缩臂车的管路输送装置。

背景技术

伸缩臂式高空作业设备在工作时，需要将电缆、液压管路和水路通过管路输送装置输送到作业设备上，现有技术中的高空车及作业平台臂架主要包括三节臂式单拖链输送系统和四节臂式输送系统，三节臂式单拖链输送系统技术成熟，而四节臂式输送系统由于采用全外置式或者部分外置式，拖链下垂量大，外形不美观且裸露的管路易受到破坏。此前申请人申请了关于四节臂式输送系统内置式的专利申请（公开号：CN206692281U，授权公告日：2017.12.01），但是该方案对臂体空间的要求大，已满足不了高空车轻量化的需求，不适合小型截面的臂体布置。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种新型内置式多节伸缩臂车的管路输送装置，解决了现有技术中存在的拖链下垂量大、外形不美观和管路易受到破坏的问题，且实现了适用于小型截面的臂体布置的目的。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种新型内置式多节伸缩臂车的管路输送装置，臂架包括一节臂、套装在一节臂内的二节臂、套装在二节臂内的三节臂和套装在三节臂内的四节臂，所述二节臂的尾部设有套管，套管从二节臂的尾部经三节臂延伸至四节臂内部；四节臂底部固定有下传输管，套管的前端固定有长拖链，长拖链远离所述套管的一端与下传输管的尾部通过连接组件Ⅱ连接在一起；还包括短拖链，短拖链的一端通过连接组件Ⅰ与二节臂的尾部固定，短拖链的另一端穿入一节臂与二节臂的下部间隙并与一节臂的中部固定。

进一步地，所述三节臂的尾部设有用于支撑套管的支撑轮组，支撑轮组分别在套管的两侧对套管进行支撑；所述四节臂的尾部设有用于支撑套管的下支撑轮，下支撑轮靠近下传输管一侧设置。

进一步地，所述支撑轮组内的支撑轮和下支撑轮均为滚轮。

进一步地，所述套管为矩形管。

进一步地，所述一节臂的臂体横向截面、二节臂的臂体横向截面、三节臂的臂体横向截面和四节臂的臂体横向截面均为四条边以上的多边形。

进一步地，一节臂上在靠近短拖链与一节臂固定处设有管路入口。

本实用新型的有益效果是：本申请采用内置式四节节臂伸缩臂车双拖链输送装置，拖链所需工作截面小，有效保护管路免受破坏且外形美观，传送效率高，适用于高空作业车和作业平台，具有广阔的应用前景。本申请相对于现有技术进行了优化，采用套管使得臂体截面高度缩小了25%以上，对高空车的作业性能提升非常明显。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1、短拖链，2、连接组件Ⅰ，3、连接组件Ⅱ，4、套管，5、支撑轮组，6、下支撑轮，7、长拖链，8、下传输管，9、一节臂，10、二节臂，11、三节臂，12、四节臂，13、管路入口，14、管路出口。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。